每日侃车|吉利豪越试驾测评，让“大”成为优势而不是麻烦( 二 )
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内饰方面 ， 豪越采用了与ICON相同的装饰风格 ， 悬浮式中控大屏与电子挡杆得到保留 ， T形中控台与“∞”沙漏造型的空调出风口匹配和谐 ， 看起来时尚而大气 。 车厢内部基本都采用软质材料包裹 ， 有一定的档次感 ， 更有72色氛围灯的加持 ， 整体的环境还是比较讨人喜欢的 。
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略带平底的三辐式多功能方向盘采用皮质包裹 ， 手感舒适 。 横辐设有多媒体、行车电脑及自适应巡航的多功能按键 ， 这台车具备L2级驾驶辅助功能 。
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12.3英寸全液晶仪表盘可根据不同驾驶模式显示不同的主题风格 ， 由上而下依次为标准、经济和运动 。
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12.3英寸中控屏采用悬浮式布局 ， 搭载最新的GKUI19吉客智能生态系统 ， 可以实现在线听歌、在线高德地图导航、违章查询、天气、智能语音控制和360°全景影像等功能 。 触控的反应灵敏 ， 显示细腻 ， 语音识别的准确率也相当高 。
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挡杆台采用对称式布局 ， 位于中央的电子挡杆采用弯折形状 ， 用起来手感不俗 。 挡杆前方有手机专用位 ， 后方的控制面板功能众多 ， 设有驾驶模式调节（经济、舒适、运动）、陡坡缓降、360°全景影像和车身稳定系统关闭 ， 周围还布置有电子手刹、自动驻车、驻车雷达和自动泊车功能按键 。
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前排的储物空间非常丰富 ， 讨人喜欢的是对开式扶手箱 ， 有一定的档次感；一大一小的杯槽适用不同的饮料；挡杆台下方的开放储物空间也很大 ， 而且充电插口也比较多 ， 储物和充电需求都能得到满足 。
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前排座椅采用仿皮包裹 ， 皮质偏硬 ， 内部填充物不算厚实也略微偏硬 。 坐垫和靠背面积宽大 ， 有一定的侧向支撑 ， 但包裹性一般 。 功能上 ， 主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节 ， 副驾驶座椅只支持前后、靠背电动调节 。
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由于车身的宽度充裕 ， 后排采用三个独立座椅布局 ， 这样可以保证中间乘客的舒适性 ， 三个座椅可以单独前后调节 ， 两侧的座椅还能调节椅背角度 ， 并配置三个独立头枕 。 座椅同样采用仿皮包裹 ， 填充物和皮面都略微偏硬 ， 但中间座椅的舒适性确实比非独立的好很多 ， 而且两侧座椅的舒适性也不错 ， 同时乘坐三个成年人没有问题 。 空间方面 ， 侃弟身高175cm ， 腿部空间两拳有余 ， 头部空间则为一拳半 ， 较为充裕 。 配置方面 ， 头顶有尺寸达60英寸的全景天窗 ， 还设有地台式空调出风口和两个USB接口 ， 还算完善 。
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试驾车型为5座版本 ， 常规状态下容积相当可观 ， 由于车身宽大 ， 两侧轮拱对内部空间侵占较少 ， 空间也非常方正 ， 目测可轻松容纳4-5个大号行李箱 。 后排座椅支持独立放倒 ， 拥有为灵活的空间布局 ， 全放倒后容积可以拓展到2360L ， 加上规整的空间 ， 可放下一张2.2米的双人气垫床 ， 户外旅行直接当床 。 地板下方还有多层储物格 ， 内置应急工具 ， 非全尺寸备胎则被挂在底盘下方 。
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