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骑士分享|一文看懂QJMOTOR五大车系，你的选择不再纠结？



骑士分享|一文看懂QJMOTOR五大车系，你的选择不再纠结？
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【骑士分享|一文看懂QJMOTOR五大车系，你的选择不再纠结？】

图文是工作 ， 视频是生活 。 大家好 ， 我是 骑士分享 欢迎您的关注！一文看懂QJMOTOR五大车系 ， 你的选择不再纠结？
作为钱江摩托旗下高端品牌QJMOTOR借助贝纳利平台一口气推出了多款车型 ， 但我们发现这几款车型它的排量不管如何变化 ， 基本上属于五个车系 ， 这五个车系分别是追 ， 赛 ， 骁 ， 逸 ， 闪 。

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如果你记不住它们的车系 ， 我们可以这样来理解和记忆 ， 追逐比赛 ， 骁勇善战 ， 安逸享受 ， 马上闪人 ， 当然如此论述别无他意 ， 只为了解车型分类 。
这五大车系中目前已经上市量产销售的主要有追600 ， 追350 ， 赛600 ， 骁500 ， 逸250 ， 闪500 ， 这几款车型只要排量相同 ， 那么就意味着使用的是同款发动机 ， 所以动力总成的表现就不会有太大的差异 ， 当然因为车型定位的不同区别还是有的 。

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比如追600和赛600就属于同款发动机 ， 它们的这款发动机就来自于早期黄龙600的那款机型 ， 不过相比老款机型做了一些略微的优化升级 ， 融入了一个滑动离合器 ， 如此一来使得这款机型的性能就有了一些提升 。

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但因为这两款车型属于不同的定位 ， 所以实际的骑行感觉就会有区别 ， 追600属于黄龙600的升级车型 ， 而赛600则属于变种车型 ， 但它们不管如何变化 ， 最终的使用用途依然还是偏向于玩乐的需求 ， 所以这两款车型之间的选择 ， 除了价格和配置以外的因素 ， 最主要还是看个人更喜欢街车还是跑车 。

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再比如骁500和闪500它们所搭载的发动机 ， 就和贝纳利的502有直接关系 ， 只不过在动力的调校上略有变化 ， 使得账面数据有了一定的增强 ， 并且低扭也会更直接 ， 会更容易满足这类车型对于前段动力的需求 。

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骁500属于ADV它分标准版和越野版两款车型 ， 两者之间最大的区别就是通过性能和个座椅高度 ， 并且因为使用场景的不同 ， 轮毂形式和轮胎花纹也会有区别 ， 它这种差异主要是为满足不同用户的个性化需求 。

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而闪500则是一款运动巡航太子 ， 这款车的前身应该是贝纳利的502c ， 只不过它相比502c做了很多的优化 ， 其中最明显的就是外观表现和车身结构 ， 首先这款车的外观会更为动感 ， 会有一种运动街车的味道 。
其次它保证大块头身躯的同时 ， 还降低了座椅高度 ， 使其座高只有700mm ， 脚部操作位置也进行了后移处理 ， 并且因为操控的需求减小了油箱容积保持在了14升 ， 如此一来这款车就会具备良好的舒适性和操控性 ， 也能对小个子摩友更加友好 。

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而还没有介绍的追350和逸250相比前几款车型和贝纳利之间的关系并不是那么的亲切 ， 当然我们也可以将追350看作是BN302s的升级款 ， 而将逸250看作帝国400的弱化版 ， 只不过前者的比喻相对会比较形象一些 ， 毕竟它们的车型外观和动力总成是有一定联系的 。


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