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易简读书|外国人送外卖，easy模式？


北京联盟_本文原题：外国人送外卖 ， easy模式？
易简读书|外国人送外卖，easy模式？
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文章来源于公众号环行星球（id：huanxingxingqiu）
文/LUYI
近日来 ， 外卖行业的讨论在中文互联网中迅速成为焦点 。 同时 ， 伴随着一些有关于外卖平台、店家、商家以及配送员的多边讨论逐渐上升至热点社会话题 。
随着互联网的急速发展以及人类对于“更便捷”用餐方式的追求 ， 很多国家和城市的外卖业都在快速扩张 。
今天 ， 我们便来聊一聊波罗的海三国的外卖行业 。
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立陶宛本地餐厅“?ili”的外卖店
? Adomas Daunoravicius / Shutterstock
「平台」
与“饿了么”和“美团”类似 ， 波罗的海地区的外卖也主要通过两个平台进行下单：“Wolt”和“Bolt” 。
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? Karolis Kavolelis / Shutterstock
前者于2014年在芬兰首都赫尔辛基创建总部 ， 如今在18个国家 ， 60多个城市进行外卖运营 。 Wolt是波罗的海地区人民通过平台订购外卖时的更优选择：更成熟的运营制度 ， 更好的平台服务以及相对更快的配送时间 ， 是人们选择Wolt的主要原因 。
与Wolt有所区别的是 ， Bolt不仅仅是一家外卖公司 。 2013年 ， 年仅19岁的高中生 Markus Villig在爱沙尼亚的首都塔林建立这家公司 。 最初 ， 其服务项目仅仅是塔林和拉脱维亚首都里加的出租车运营 ， 随着公司的不断扩大和发展 ， 近年公司也开始向外卖行业扩展 。
除了这两大外卖平台 ， 一些餐厅也会为顾客提供其自己的送餐服务 。
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立陶宛一家餐厅的外卖送餐单
需要注意的是 ， 波罗的海地区的外卖需求量远远不能和国内相比 ， 这也就意味着了其单量和派单制度与我们的差异 。
在我生活过的立陶宛首都维尔纽斯 ， 几乎很少经历过“爆单”的情况 ， 所以一个配送员手里攒着十几份外卖的情况几乎不会发生 。 而相比较国内平台十分严苛的AI计算派单制度 ， 波罗的海地区也显得十分自由：
注册成为配送员的人通过App的系统分配 ， 自动规划配餐餐厅和地点 ， 虽然看起来这与国内的分配制度差不太多 ， 但是更为集中的餐厅、更小的配送范围和平台指定的更宽裕的配送时间 ， 决定了这里配送员的送餐服务所承担的压力和风险 ， 远不能和国内同行相比 。
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? Edijs Volcjoks / Shutterstock
「外卖小哥」
在波罗的海地区 ， 外卖小哥主要分兼职和全职两种 。
【易简读书|外国人送外卖，easy模式？】一般而言 ， 兼职人员主要由勤工俭学的大学生构成 ， 因为送外卖所要求的语言和沟通能力相比其他类兼职更低 ， 所以送外卖就成为了很多黑人和中东留学生的第一选择 。
同时 ， 成为外卖配送员的门槛并不高 ， 一般而言 ， 有一辆自行车便可达到配送外卖的需求 ， 所以在工作量不会太大的情况下 ， 很多学生都会选择兼职送外卖 。
除了学生兼职 ， 一些有工作的人也会在闲暇时间选择配送外卖 。 Bolt平台于最近完善了他们的派单系统 ， 这样一来 ， 恰巧路过某个餐厅的人也可以通过App进行接单 。 这些人的配送时间确定性不强 ， 但胜在灵活度更高 。
相比兼职 ， 全职外卖小哥的数量更少 ， 但是因为全职配送员有底薪的保障 ， 他们被分配的工作量则会比兼职来得更多 。
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? Karolis Kavolelis / Shutterstock
一般情况下 ， 配送一单食物的平均配送时常都在40分钟左右 。 举例拿维尔纽斯来说 ， 很多餐厅都集中开在老城区域 ， 这也就给外卖小哥取餐带来了很大的便利 。 很多用零散时间送外卖的人还会选择开车配送 ， 这样一来 ， 配送速度就更快 ， 而路程中外卖小哥的人身安全也就更加得以保障 。
同时 ， 更加高昂的配送服务费也在一定程度上证明了波罗的海地区人工费用更高这一事实 。 一般一单食物最低额度的配送费都在1.5欧左右 ， 商家的最低消费也会有限制：八欧是最低门槛 ， 如果不满八欧则按八欧计算 。
以今天的汇率来看 ， 换算成人民币 ， 64块钱的食物需要支付12块钱的配送费 。 波罗的海地区的日常消费水平略高于我国 ， 配送人员拿到手里的工资同样高于我国 。
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