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南方都市报|父亲是“老铁”，我是“铁二代”( 二 )


战争电影一样镜头 ， 山海傍依 ， 风高月黑 。 他们遇到探照灯就躲开 ， 遇到照明弹就卧倒 。 这种体验每个男孩子都想过一把瘾 ， 而真正的滋味却是艰辛的 ， 经过一夜跋涉 ， 他们不知道去哪里 ， 也不知道走了多远 ， 不知道在哪里 。 就在凌晨三四点 ， 大家快精疲力尽的时候 ， 夜空中划过一道道流星 ， 东方刚刚露出一线亮色 ， 一会儿天蒙蒙亮了 ， 峰回路转 ， 营地又出现在眼前 ， 原来他们来回跑了一个圈 。
百炼成钢 ， 化为绕指柔 。 “打铁首要自身硬” ， 经过新兵营的锻造 ， 他们奔赴“前线” ， 与钢轨铁道开始了近距离的较量 。
B
以铁纪打造铁军
父亲连队与地方军民共建 ， 结“鱼水情深” 。 帮助当地村庄盖了一所学校 ， 村庄回馈子弟兵 ， 专门划出一块草原 ， 让部队收草喂养军营里的猪、羊、驴等 。
新兵训练结束后 ， 父亲开始“下连队” 。 乘坐部队专列 ， 从渤海边的大连去了科尔沁沙漠草原边的通辽 ， 从通辽坐汽车到东来的营部 ， 营部又分配到位于余粮堡的连部 。
正式进入“第二条东北入关铁路——北京到通辽线 ， 负责东来站到西六方站之间约40公里长的“施工战线” 。
余粮堡不是“剩余粮仓的意思” ， 只是一个普通的公社 ， 曾是上世纪“闯关东”落脚点之一 。 先民在地上掏个洞 ， 上面用树枝树叶等东西遮挡 ， 半地上半地下的窝当地叫“堡” 。
部队不住“堡” ， 也不住“房” 。 一座座帐篷 ， 搭起了四四方方的军营 。
9月 ， 科尔沁沙地草原东部就早早变冷 ， 夜晚的冷风嗖嗖冻人 ， 西伯利亚酝酿生成的冷空气到东北算是刚刚“出城” ， 劲头正猛 ， 刮起风来如东北虎在嘶吼 ， 裹挟着鸡蛋大小的雪片拍打着帐篷顶部 ， 帐篷常常被吹得左摇右晃 。 雪花落地后也不再融化 ， 一场接着一场 ， 一层覆盖一层 ， 直到第二年5月份才开始冰雪融化 。
在东北大兴安岭的“生命禁区” ， 铁道兵发明了“地火龙”取暖 。 在科尔沁草原也是靠“地火龙”度过漫长冬天 。 父亲解释说：“帐篷四周围了一圈走火的通道 ， 类似于放倒的烟囱 ， 草原上最低温度在-20℃ ， 帐篷内温暖如春 。 ”
一个帐篷里有一个大炕 ， 一般睡8-12个人 ， 平均每个人睡觉的地方不足1米长 ， 战友们个个躺得笔直 ， 像超市码齐的黄瓜一样一个贴着一个 ， 军队塑造人从内心到体型是很全面的 。
时间一长 ， 大家都熟了 ， 晚上神侃各人家庭经历 ， 推心置腹无所保留 ， 成为后来的知心好友 。
东北人秋天就开始储备过冬的物资 ， 普通人家吃的是土豆、大白菜 。 部队也面临物资匮乏 ， 每人每天伙食费1到3毛钱 ， 入冬就常年吃美其名曰的军备菜 ， 就是干菜、萝卜缨子、咸菜等 。
为牛羊准备的过冬物资就是草料了 。 入秋以后的科尔沁沙地草原 ， 干草遍地 ， 有的地方比人还高 。 当地牧民用一种特制的钐刀 ， 然后安上白蜡杆 ， 扭动腰部、腿部和胳膊 ， 一起配合 ， 旋转半圈180度 ， 眼前的干草齐刷刷地倒下 。
父亲连队与地方军民共建 ， 结“鱼水情深” 。 帮助当地村庄盖了一所学校 ， 村庄回馈子弟兵 ， 专门划出一块草原 ， 让部队收草喂养军营里的猪、羊、驴等 。
除了修铁路以外 ， 每个班都分配了收草任务 。
有一天傍晚 ， 11班的班长打完干草 ， 让汽车连驾驶员老乡帮忙运回来 。 驾驶员没有同意 ， 这位班长趁他老乡睡着 ， 把汽车钥匙“偷”了出来 。 东北开车 ， 晚上要放掉水箱里的水 ， 不然第二天不能启动 。 不会保养车辆的班长开着车 ， 走了十来公里 。 车因缺水烧坏了、抛锚在路上 。 20多岁的小班长由于紧张、害怕、无助 ， 索性把汽车停在原地 ， 在忐忑中过了一夜 。
第二天一早 ， 汽车兵突然发现自己的汽车丢了 ， 如同“战士丢了枪” ， 属于重大事故 。 11班班长自己交代了前后过程 。


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