广州港|坐着高铁看中国｜山海相连，改变了两个00后山区子弟的人生( 二 )
“我在港口的工作和生活都很好 ， 你们不要担心 ， 公司前两个月公司生产绩效好 ， 还给加工资哩 。 ”秦鹏说 ， 中秋夜他跟家里视频电话问父母身体好 ， 看家里人中秋吃什么 。 “毕节月饼都是五仁的 ， 广州的蛋黄月饼吃多还是感觉有点腻 。 ”秦鹏有点羞涩地说 ， 他想念的还有毕节的“土鸡” ， 这是中秋家里不能缺的一道菜 。
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秦鹏家里 ， 除了他和出来打工的二姐坐过高铁 ， 其他人还没坐过高铁、出过省 。 为此 ， 秦鹏有个计划 ， 就是等2021年元旦他转正后 ， 让父母也能坐一趟高铁来广州旅游 ， 看看他工作的大海 ， 一起在广州过年 。
对于未来的梦想 ， 22岁的秦鹏也比3年前更明确了 。 今年7月入职时 ， 中职毕业的秦鹏开始读“机械电子一体化”专业的视频网课 ， 学费一年3000多元 ， 3年后 ， 他将拿到大专文凭 。 如果顺利再继续读2年半 ， 他就可以拿到大学本科学历 。
“干满3年 ， 单位还会有学费补贴 。 等于读大专不用花钱 。 ”秦鹏笑着憧憬着5年半后28岁的自己 ， 可以成为熟练的龙门吊司机 ， 完成大学教育 ， 让家人过上好生活 。
“月亮在哪里都是圆的”
国庆假期里的前四天 ， 同是广州港龙门吊操作司机“新鲜人”的孔韬休息 ， 出门吃了顿火锅过节 。 10月5日开始上班 。 他排到的夜班是从凌晨0点到早上9点 ， 在师傅带领下操作机械 。 工作间隙 ， 他可以抬头望下海边明月 ， 回味下1000多公里外故乡乌蒙山里的月光 。 “月亮在哪里都是圆的 。 ”19岁的孔韬淡淡地说 。 跟同龄人相比 ， 他人生路上多了些波折 。
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孔韬来自贵州省毕节市大方县兴隆乡大沟村 ， 跟秦鹏同班 ， 都是广州港班2017级的学生 。 2016年 ， 广州国企广州港集团接到了东西部扶贫协作毕节市的任务 。 由于当地产业基础薄弱 ， 一般的产业难以落地 ， 但在考察中发现毕节拥有大量的富余人口 ， 如果能把人的就业解决好 ， 就可解决脱贫问题 。
同时 ， 考虑到不少学生没有出过大山 ， 可能会对广州生活不适应 ， 广州港班采用“2+1智力扶贫”模式 ， 学生前两年在毕节进行理论学习 ， 第三年到广州港集团下属广州港技工学校进行实操培训 ， 毕业后考核合格 ， 由广州港优先招聘到港口就业 。
正是在这样背景下 ， 去年7月 ， 孔韬和秦鹏等小伙伴作为首期学生 ， 一起来广州港实习 。 那是他第一次坐高铁 ， 出贵州 。 “高铁很快 ， 广州很热 ， 感受到不一样的城市 。 ”孔韬说 。
但是刚到广州实习没满一个月 ， 孔韬就在工作时倒地 ， 被救护车送入医院 。 他被查出颅内动脉瘤破裂伴蛛网膜下腔出血 。 CT显示 ， 一旦肿瘤继续破裂 ， 将危及生命 。 幸运的是在广州医院精心治愈下 ， 年轻的孔韬在入院19天后康复出院 。
去年8月 ， 他和父亲一起 ， 坐着高铁回家 。 那个中秋节 ， 孔韬是在家里过的 。 山区的夜很静 ， 他说当时很迷惘 ， 不知道自己病能否好 ， 人生又何去何从 。 14万多的医疗费 ， 不知道什么时候能还清 。 尤其母亲在他生病后 ， 干农活时分心 ， 断了两根手指 。
命运却并没薄待这个年轻人 。 3个月后 ， 孔韬人生中第三次坐高铁 ， 到广州CT复查 ， 康复情况良好 。 他就坐高铁继续回家中休养 。
去年底成贵高铁通车 ， 结束了毕节没有客运铁路的历史 。 在贵广高铁、成贵高铁“加持”下 ， 乌蒙山区腹地的毕节实现“纵贯南北、通江达海”进入全国一二线城市小时交通圈 。
乘坐高铁从毕节出发 ， 最快49分钟可到贵阳 ， 6小时可到广州 。 毕节站高铁的通车 ， 也让孔韬看到更多可能 。 因为家里哥哥妹妹仍在读书 ， 父亲又在他生病时病倒 ， 19岁的孔韬在2020年成了家里的顶梁柱 。
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