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娱乐嘉志|对中国意义重大，泰国欲重启停滞300年的项目！若成功

早在17世纪 ， 泰国就有关于建设克拉地峡运河的想法 ， 而随着时代的进步 ， 建造连通克拉地峡两端的深水港也不再只有运河这一个办法 ， 公路和铁路同样是绝佳的计划 。 当克拉地峡被彻底打通时 ， 连接太平洋与印度洋的航线将不再只有马六甲海峡这一个选择 ， 而这对于中国而言 ， 意义重大 ， 不仅能够减少“海上之路”的货运时间 ， 同时还可以保障中国海上运输的安全 。
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据俄罗斯卫星通讯社9月26日报道称 ， 当前泰国政府正在考虑能否通过铁路和公路来连通克拉地峡两端的深水港 ， 并拨出6800万泰铢 ， 约合220万美元作为研究可行性项目的资金 。 尽管当前泰国国内对于克拉地峡项目存在争议 ， 支持者表示此举能大幅缩短船只的航行时间 ， 反对者则表示该项目不仅会对环境造成破坏 ， 且造价不菲 ， 甚至将泰国南北地区分开 。
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据俄罗斯卫星通讯社采访的专家人士表示 ， 克拉地峡项目连通两地的项目 ， 是具有极为重要的意义 。 完成克拉地峡项目之后 ， 这里将成为全球重要的贸易中转点 。
据中新社8月17日报道称 ， 当前泰国遭遇疫情的影响 ， 第二季度GDP已锐减12.2% ， 而重启停滞近300年的项目将为泰国经济带来正面影响 。 建设公路与铁路对于克拉地峡生态的影响会相对减少 ， 且造价相比于200亿美元的运河项目 ， 无疑是便宜得多 。
在公路铁路建设上 ， 中国的基建能力世界都有目共睹 ， 此前中泰两国就已有中泰铁路的合作项目 ， 该项目使用中国技术 ， 中国标准来完成建造 ， 其设计时速达250公里 ， 将大幅缩短昆明至泰国的路程 。
据国际在线9月25日报道 ， 此前中企承建的科伦坡港口城项目 ， 已为斯里兰卡带来了超97亿美元外资 ， 对当地经济的发展做出了极大的贡献 。
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强大的基建能力背后 ， 中国的基建企业再添利器 ， 据新华社9月27日报道 ， 由中铁重工集团研发制造的长150米 ， 总重量4300吨 ， 直径16.07米的超大直径盾构机已成功在长沙第一产业园首次下线 。 伴随着基建装备的升级 ， 技术优势已成为我国基建实力重要的组成部分 ， 而这或许会成为拿下克拉地峡项目的关键 。
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【娱乐嘉志|对中国意义重大，泰国欲重启停滞300年的项目！若成功】泰国如此浩大的克拉地峡项目 ， 最终选择中企承建的可能性极大 。 且此前中泰两国就有过基建合作的基础 ， 而伴随着中国基建实力的不断增加 ， 完成克拉地峡项目必然不在话下 。


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