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亚洲龙|2021款“亚洲龙”，两版本采用“2.5L自然吸气”发动机，动力有所提升


亚洲龙|2021款“亚洲龙”，两版本采用“2.5L自然吸气”发动机，动力有所提升
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亚洲龙|2021款“亚洲龙”，两版本采用“2.5L自然吸气”发动机，动力有所提升
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亚洲龙|2021款“亚洲龙”，两版本采用“2.5L自然吸气”发动机，动力有所提升
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对于“丰田亚洲龙”大多数人并不陌生 ， 这款车虽然引入国内的时间并不短 ， 但在市场之中还是引起了很大的风波 。
凭借高颜值以及出色的实力 ， 丰田亚洲龙还是吸引了很多的眼球 ， 而2021款亚洲龙已经上市 ， 本次在售车型共两款 ， 分别为2.5L豪华版和2.5L尊贵版 。
它的厂商指导价分别为豪华版22.68万 ， 尊贵版24.48万 ， 但是目前有1.2万的优惠 。 而亚洲龙的车身是基于丰田TNGA架构去进行打造 ， 本次新款也是保留了TNGA的整体构架 。
2021丰田亚洲龙的外观设计对比起同级别车型 ， 丰田亚洲龙看上去更有辨识度 ， 纺锤式的前进气格栅确实很亮眼 ， 源自于雷克萨斯风格的设计也彰显出了豪华感 。
作为家族的旗舰车型 ， 亚洲龙族这次推出的2款车型 ， 主打的就是年轻运动 ， 也是属于那种越看越爱耐看的类型 。
本次小改款 ， 就外观而言改变并不大 ， 后视镜升级了镭射碳纤维材质 ， 前格栅新增了钢琴漆涂装 ， 暗黑色的风格 ， 前后的扰流板也做了升级处理 ， 看起来更加的高级 。
但就尺寸而言 ， 新款亚洲龙的车身尺寸并没有改变 ， 长宽高分别为4975×1850×1450毫米 ， 车身轴距2870毫米 。
在市场中主要竞争车型也是凯美瑞雅阁以及帕萨特 ， 新款车型跟这三款车型对比还是有一定优势的 ， 至少看上去亚洲龙是要大上一圈 。
丰田亚洲龙的内饰设计进入丰田亚洲龙的车内 ， 除了大量的软性材料覆盖之外 ， 加入了许多的木纹装饰跟真皮材料 ， 中控台的两侧局部也采用了镭射碳纤维处理 ， 质感上的提升非常的卓越 。
同时丰田亚洲龙的座椅采用了双色的拼接 ， 看起来确实体现了运动感 ， 同时也提升了不少高级感 。
【亚洲龙|2021款“亚洲龙”，两版本采用“2.5L自然吸气”发动机，动力有所提升】在中控区域 ， 我们会发现这一次的仪表屏尺寸是在7英寸 ， 功能上面还是比较丰富的 ， 除了支持车辆信息显示之外 ， 还会去显示主动安全系统以及音乐功能 。
而中控区域则是1块9英寸的屏幕 ， 看上去可能并不是特别洋气 ， 但实际上也是悬浮式的设计 ， 显示效果还是比较清晰 。
同时 ， 内部的空间也是很宽敞 ， 后排坐三位成年人的情况下也是能够轻松翘起二郎腿 ， 并且后备箱的容量也是很有深度 ， 平时候出行能够装下不少东西 。
丰田亚洲龙动力性能亚洲龙作为一款旗舰车型 ， 本次新款推出的都是2.5L自然吸气的发动机 ， 最大也是能够爆发出154kw的功率 ， 比19款提升了不少 。
而变速箱上选择的是8挡手自一体的AT变速箱 ， 性能上更加的强劲 ， 跑起来的时候动力给予是随叫随到 。 而前后的悬架也是全部独立悬架 ， 底盘的调教也有所升级 。
本次整车的稳定性上有一定的提升 ， 行驶起来也更加的平稳顺畅 。 驾驶感受上 ， 初期与中后期的油门反馈也比较灵敏 ， 确实比前一款要好了很多 。
综合来讲 ， 丰田亚洲龙作为一款刚进入到国内市场的B级家用轿车 ， 凭借着高颜值以及出色的内饰 ， 还是受到很多小伙伴的欢迎 。
2021款推出后 ， 相信会成为更多车主的选择 ， 对于在这个价位的B级车领域 ， 新款亚洲龙的优势也很明显 ， 但国人能不能接受 ， 还需要时间去考验 。


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