奥百隆快讯|又是起亚K5，谁是高档？车主告诉我们真实的经历，继大众朗逸纯电之后
大家好 ， 本文将和大家分享开完大众朗逸纯电 ， 再开起亚K5 ， 谁档次高车主说出了真实体验 。
在众多厂商的鼎力争夺下 ， 汽车行业的发展正在与时俱进 ， 上百种购车标准充斥着市场的真实需求 。 在14万价位选车时 ， 很多人不知道应该选什么车 ， 就拿这个价位比较热门的起亚K5和大众朗逸纯电来说 ， 但是一款汽车品牌若不增加优势 ， 终无法在残酷的市场中生存 ， 今天就给大家分析一下 。
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本期分享嘉宾很特殊 ， 他是一位拥有多年驾龄的老司机 ， 他开过两款车 ， 其中一架是大众朗逸纯电 ， 另一台就是起亚K5 ， 所以这两款车的性能他都很懂 。 那么起亚K5的实力究竟强不强？大众朗逸纯电与起亚K5相比优势分别是什么？下面就把时间交给车主做分享 。
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先看起亚K5的外观 ， 买这车大多是奔着外观来了 ， 不解释了 。 车声构型线条好看 ， 外观设计漂亮 。 缺点是近光灯高度不能调节 ， 自带大灯平衡仪感觉很鸡肋 。 还有车漆有点薄 ， 被熊孩子划了一下 ， 很心疼 。
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【奥百隆快讯|又是起亚K5，谁是高档？车主告诉我们真实的经历，继大众朗逸纯电之后】再看大众朗逸纯电 ， 这个外观我也挺喜欢的 ， 虽然妹卓越的地方 ， 很大气 。 外观是很喜欢的 ， 简单大气的设计 ， 还是很耐看的 。 而且双LED大灯 ， 不错 。 大众一贯的外观能接受 ， 轮胎好看 。
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进入起亚K5车内 ， 感觉这一代的内饰 ， 很漂亮 ， 也很大气 。 唯一就是中控屏是怎么回事 ， 那么小 ， 打折扣的位置啊 。 仿皮一般 ， 做工粗糙 ， 各种缝隙 。 不知道是不是在太阳下暴晒的原因 ， 新车味有点大 。 相当够用 ， 后备箱空间更是大 。 同等级里算是佼佼者了 ， 5个高个子毫无压力 。 平时前一排储物空间也绝对够用 ， 手机 ， 杯架这些空间设计合理 。 空间很大 ， 后备箱也不错 。
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再看大众朗逸纯电 ， 内饰还是一如既往的大众风 ， 不容易审美疲劳 ， 经典耐旧 ， 时呢 。 主要是中控屏幕那边 ， 感觉不是很好 ， 显得不高科技 。 做工也还行 ， 设计也是简单大气的感觉 。 没什么异味 ， 现在也没出现过异响 。 空间很给力 ， 是我想要的样子 ， 说很大就夸张了 ， 坐进去不拥挤才是关键 。 我一米八的身高无论是首排还是第二排 ， 都不会看上去紧凑 。 常规的中央扶手外 ， 还可以放两瓶水和一个手机 ， 主驾驶位的储物格很好 。 空间宽裕 ， 满载五个人也不会有拥挤的感觉 ， 后备箱也够大 。
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先开起亚K5 ， 虽然重达1.62吨 ， 开起来却感觉很轻松 。 姐夫都说我的车方向盘比他的轻得太多啊 ， 它的是老马6啊 ， 是机械助力的啊 ， 有点沉啊 。 底盘太矮了 ， 满载（4个人）过减速带会磕到底盘 。 标准B级车的表现 ， 与A级和A＋级 ， 假B级车比较有明显层次感 。 开车的时候视野很清晰 ， 也很舒适 。 减震偏硬 ， 偏运动 ， 就会牺牲舒适度 。 空调教果真心不错 ， 外面38度 ， 车内吹到发冷 。 室内几乎同为软性包围 ， 上档次 。
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再开大众朗逸纯电 ， 没有机械的轰鸣声 ， 对追求操控的人来说也是一种遗憾 。 方向盘比较轻 ， 也很精准 ， 属于指哪打哪的那种 。 底盘很稳 ， 爬坡时候也不吃力 。 刹车表现很稳定 ， 制动距离也可以 ， 不会有什么电动车身轻就会飘的情况 。 特别满意这辆车的舒适性的 ， 坐着开车久咯 ， 不累 。 舒适度感觉并不是太高 ， 减震效果做得并不好 。 舒适性很棒 ， 基本没有噪音 ， 开惯了油车还有点不太适应没有声音的电车 。 而且后一排也是独立悬架 ， 很不错 。
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