坐着高铁看中国丨25岁,他第一次坐上火车去拉萨……

翻越唐古拉山 , 青藏铁路便进入了西藏藏北地区 。 这里的平均海拔超过4500米 , 草场辽阔、空气稀薄 , 不少游客来到这里 , 都会感慨 , 这里的蓝天白云就像电脑屏保图片一样美丽 。 安多是青藏铁路进入西藏的第一站 。 在没有铁路的年代 , 很多安多县的牧民世代放牧 , 没有出过家门 , 而铁路的开通 , 打开了安多的大门 , 让这个藏北小城变得富有生机 , 牧民的生活也发生了巨大的变化 。
眼前这座刚刚建成的白色小楼位于安多县城北部 , 这是当地171户牧民合作社开发的新的运营方向 , 一楼用于出租获取收益 , 二楼用作合作社办公场所 。 合作社的负责人名叫扎西顿珠 , 是个八零后 , 也是个地道的牧民 。 从骑着马儿放牧 , 到带领村民进城做生意 , 扎西顿珠说 , 带来如此巨大转变的正是青藏铁路 。

坐着高铁看中国丨25岁,他第一次坐上火车去拉萨……
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西藏那曲市安多县措玛乡龙那村党支部书记 扎西顿珠 :2008年 , 我经过安多站的时候 , 听到火车汽笛声 , 感觉非常奇怪 , 因为那时候没见过火车 , 后来就听咱们老一辈的讲 , 这是咱们国家投入大量的资金来修筑 , 给咱们带来通行上的方便 。
2008年 , 在青藏铁路二期开通两年后 , 扎西顿珠才第一次坐上火车 , 去到拉萨 , 那年他二十五岁 。
西藏那曲市安多县措玛乡龙那村党支部书记 扎西顿珠 :到了拉萨 , 我才发现我们牧民世世代代放牧 , 很难和外界接触 , 这样下去我们会跟不上社会的发展 。
开拓了眼界的扎西顿珠开始琢磨如何改变过去的生活方式 , 随着火车开通后过往客商的增多 , 他就跟人学做生意 , 2011年初他卖掉了家里的所有牛羊 , 举家搬到了县城 , 搞起了安多传统服饰的制作销售 , 扎西顿珠和家人既当老板又做裁缝 , 一天至少能赚500块钱 。 而当时 , 他的做法并不被牧民们理解 。

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西藏那曲市安多县措玛乡龙那村牧民 洛措 :以前我们牧区的话就是大部分的牧民就不愿意走出去 , 不愿意去外面打工赚钱 , 在家里也不愿意放牛放羊 , 思想确实是比较封闭 。
改善了生活的扎西顿珠并没有自我满足 , 他觉得自己要做榜样 , 让大家伙看到希望 。 2014年他当选村党支部书记 , 通过成立专业合作社 , 集中养殖当地特有的多玛绵羊、并成立了专门的运输队和服装加工厂 , 带领大家一起致富 。
西藏那曲市安多县措玛乡龙那村党支部书记 扎西顿珠 :刚开始有71户的建档立卡贫困户 , 一共252人 , 通过咱们国家的一系列的优惠政策 , 像我们村的话水电路都给解决了 。 然后靠咱们通过合作社的分红 , 从今年5月全部实现脱贫 。
如今 , 扎西顿珠最关注的就是村民们子女受教育的问题 , 在他的带领下 , 龙那村积极落实高原生态移民搬迁政策 , 全村171户以及有70多户搬迁到县城 , 保证了孩子们就近入学 。
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坐着高铁看中国丨25岁,他第一次坐上火车去拉萨……
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西藏那曲市安多县措玛乡龙那村牧民 白玛措姆 :我有两个小孩 , 以前我们靠放牧为生 , 通过扎西顿珠书记的带动 , 我们的生活发生了很大变化 。 我希望我的孩子能够走出去 , 在城市里上大学 , 大学上完之后再回来报答父母 。
(总台央视采访人员 白央 马力 昱皓)


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