日产|你们要的“途达”来了，价格不变，鼓刹换碟刹，有望搭载2.3T柴油机！
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其实对于这款车 ， 网友们的分歧还是比较大的 ， 毕竟在这款车上市之前 ， 对于这款车还是有着非常大的期待 ， 毕竟举着“帕拉丁”的替代者的身份 ， 而价格上也是同级别所不能匹敌的 。 真正上市后 ， 鼓刹的结构让很多人表示不理解 ， 这与它的定位完全的不符 ， 好在终于要换了 ， 2021款“途达”已经正式亮相 ， 除了将后刹车换成了碟刹以外 ， 新车还有望搭载2.3T柴油发动机 ， 越野的身份更加明显了！
图中的这款车就是全新一代的日产“途达” 。 惯例 ， 还是让我们先简单的介绍一下这款车 ， 首先在造型上 ， 这款车延续了常规“途达”的设计理念 ， 家族式的V-motion得以保留 ， 只不过在整个的结构上看起来要更加的精致 ， 中网也换成了一种类似于网状的形式 ， 全车的光源也换成了组合式的LED光源 。 这款车的三围为4882mm*1850mm*1835mm ， 轴距为2850mm 。 配合锐利的腰线设计 ， 让这款车更是充满了力量感！
【日产|你们要的“途达”来了，价格不变，鼓刹换碟刹，有望搭载2.3T柴油机！】
这款车更注重细节上的表现 ， 比如它后方的玻璃全部采用了隐私玻璃的造型设计 ， 前后的轮眉全部进行了强化处理 。 尾部上 ， 两侧的尾灯更是呈现出了插入式的设计 ， 整个的后包围对于车身的上半部分以半包围的形式出现 ， 更能完美的展现出它的力量感！
进入到内部 ， 浓浓的日产风格更是展现的淋漓尽致！新车并没有延续全新日产的设计 ， 所以整部车在新鲜感上还是略有欠缺 。 三幅式的方向盘也依旧是我们熟悉的那个感觉 。 整个设计简约又不失实用 。 做工和细节的处理上也毫不含糊 。 全车的座椅依旧是同级别中舒适感最完美的 ， 日产的“移动大沙发”绝对不是盖的 ， 当然了 ， 也只有真正坐在上面才能感受到它的舒适！
最后再说说这款车的动力 ， 新车除了继续搭载上款车采用的2.5升4缸汽油发动机以外 ， 还有望搭载全新一代的2.3T柴油增压发动机供大家选择 ， 匹配的变速箱为6挡手动或7挡手自一体变速箱 。 价格方面应该会与上代车型保持一致 ， 不知道这样的一款车能否重新赢得市场的肯定！
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