铁道建设|广东韶关：“双节”不停歇 韶新高速公路831根桩基全部完成
（本报韶关讯通讯员宫博杨琰妤）“双节”期间 ， 在韶关市新丰县 ， 中国中铁四局机电公司韶新高速八分部施工现场 ， 400余名工人坚守一线 ， 施工现场热火朝天 。
10月2日 ， 历经6个多小时奋战 ， 蕉园1号桥最后一根桩基浇筑完成 ， 标志着由该项目部施工的831根桩基圆满完成 ， 顺利实现了阶段性工期目标 ， 为年底主体工程完工奠定坚实基础 。
作为广东省重点工程 ， 韶新高速起于韶关市翁源县 ， 终于惠州市龙门县 ， 全长83.6公里 ， 其中该项目部位于新丰县境内 ， 全长7.279公里 ， 最后完工的这根桩基 ， 直径2.2米 ， 深入地下45米 ， 是全线跨S347省道最深的一根 ， 安全风险极高 ， 是重点控制性工程 。
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工人对钻机钻头维护-宫博摄
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跨S347省道桩基墩身初成型-宫博摄
【铁道建设|广东韶关：“双节”不停歇 韶新高速公路831根桩基全部完成】
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群安员对钢筋笼质量验收-宫博摄
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云雾中桩基墩身初成型-宫博摄
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桩基钢筋笼安装完成-宫博摄
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桩基混凝土浇筑-宫博摄
自桩基施工以来 ， 多方面因素为施工带来重重困难 。 新丰县是典型的“九山半水半分田”山区县 ， 山形地势陡峭 ， 每年3月至9月持续强降雨导致部分已开孔桩基施工困难 ， 给混凝土灌注带来较大挑战 。 同时 ， 施工区域紧邻国有生态林 ， 环保压力巨大 。
为确保安全、顺利完成施工任务 ， 该项目部积极开展大干100天劳动竞赛活动 ， 全力攻坚 ， 召开专题会 ， 研究制定了《桩基施工安全专项方案》《环水保专项施工方案》 ， 加强技术指导 ， 重点工序全程旁站；对施工人员进行安全教育 ， 组织学习有关桥涵施工安全准则 ， 并结合工程风险源 ， 加大安全设施投入 ， 组织青安岗、群安员定期开展全覆盖式大排查 ， 保障了桩基施工顺利完成 。
据了解 ， 该项目部今年3月复工复产以来 ， 抓好防疫的同时 ， 合理安排施工计划 ， 加大设备人员投入 ， 采取三班倒施工作业模式 。 在一线建设者的努力下 ， 该项目部突破多个关键节点目标 ， 为2021年7月韶新高速具备开通条件打下坚实基础 。
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