砍柴网|中国高速服务区,被忽略的万亿生意


北京联盟_本文原题:中国高速服务区 , 被忽略的万亿生意
一个最大程度粘住转化流量的高速综合体 , 得了盈利 , 还赚了口碑 。
相信很多朋友看完后 , 会跟我有一样的感受 , 真心没法再叫他是高速服务区了 。 很多业内同行看到 , 应该要后脊发凉 。
文章会有点长 , 希望大家有点耐心 , 而这个服务区就是:
苏州阳澄湖服务区
我们日常见到 , 一个服务区的自我修养 , 差不多是这样的场景 。
一所单调的功能性房子 , 来回5分钟的嘘嘘 , 还要忍忍厕所的异味 , 然后乏善可陈选择下 , 要么小吃 , 要么方便面 。
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反正 , 来了这样的服务区 , 就是了更快的离开 。
而驶入阳澄湖服务区 , 首先视觉上你就会被震撼到 。
服务中心不止没有了单一功能性的外壳 , 也没有说做个简单现代外观升级了事 , 而是非常耐人寻味的做了一个苏州园林景观建筑 。
并且非常耐看 。
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我还特地绕道服务区后面 , 发现这不是一次简单嫁接 , 线条从哪个角度 , 都保留苏式园林 , 处处皆景的特色 。
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包括门口这个典型框景手法 , 旅客进出 , 都挺富有情趣 。 这哪是高速服务区啊 , 简直就是一个苏式公园啊 。
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我们这行常说 , 建筑要尊重本地文化 , 可惜很多只留在在楼书上口号 , 一个服务区却做到了 。
而每个来着旅客 , 也有了最大丰富的视觉愉悦 , 还能顺便无缝填充个户外广告 , 为商户增加流量转化的可能 。
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当然 , 服务区最大作用不是一个好看的皮囊 , 而是他的功能 , 那么接着看 , 为什么这里 , 已经很难再叫他服务区了 。
首先 , 进入服务中心的人行动线是全封闭 , 车辆是没法靠近的 , 仅仅这个人车分流安全小细节 , 我去过全国那么多服务区 , 没几个做到的 。
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进去之后 , 才是重点 。
第一印象 , 明明是个服务中心 , 却是不亚于商场的的内部视觉冲击 , 一种大mall的气场 。
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空间尺度上预留了足够大 , 色调上也选用非常鲜明亮色系 , 顶棚也是蓝天白云范 , 这样能很好的照顾到旅客们的疲惫感 。
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但只是一个商场的话 , 这里只比一般的服务区多想了一点点 , 整个商业区精华在于有限空间内 , 去营造了一条内部景观式的水街商业 。
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白云悠悠 , 小桥流水 , 效果相当惊艳 , 我在这看到每个旅客忍不住掏出手机在拍照合影 。
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但真正让我感叹这条水街的细节 。
水景构建不仅有苏式的亭台楼阁 , 而且极富变化 , 这样的小景随处可见 , 养的小鱼儿们 , 请问能捞一条吗?


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