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阿里|阿里造出影响中国的大项目“第二高铁”，当年被人认为太疯狂

阿里|阿里造出影响中国的大项目“第二高铁”，当年被人认为太疯狂
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图片来源于网络，侵权必删
你有没有想过 ， 为什么快递到手的时间越来越短了？
【阿里|阿里造出影响中国的大项目“第二高铁”，当年被人认为太疯狂】受疫情的影响 ， 全国上半年的社会生活消费品零售企业总额不断下降 ， 但网上进行实物商品零售却呈上升发展趋势 。
这意味着疫情时代 ， 网购会变得更加主流 。
阿里巴巴就在这场新的流通革命中发挥着重要的作用 。
阿里|阿里造出影响中国的大项目“第二高铁”，当年被人认为太疯狂
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2013年菜鸟成立 ， 马云说这是他的最后一个梦想 ， 是一个理想主义项目 ， 菜鸟的目标太疯狂：全国24小时、全球72小时可达 。
五年前 ， 中国快递的效率不高 ， 平均送货时间高达4天 。 在当时看来 ， “24小时”这个目标价值太疯狂 。
2020年8月 ， 菜鸟网络平台作为全国农村快递企业平均时效进入48小时范围 ， 表明阿里“全国24小时必达”的目标拿下关键一战 。
从一周送达到48小时送达 ， 物流速度是靠什么快速提高的呢？
是网络协同效应和物流技术演进 。 这看似简单的两点背后 ， 是阿里菜鸟的7年沉潜、技术攻坚工作以及学生围绕文化产业、商业、物流的一系列重要关键布局 。
近年来 ， 阿里掀起新零售之战 ， 并着力在全国打造新零售之城 ， 将线上线下的优势结合起来 ， 通过资本投入与技术赋能持续提升零售业的效率 ， 激活消费 ， 进一步促进了商品流通 。
菜鸟通过天网、地网、人网三张网的搭建 ， 解决了全国上千家物流企业的网络协同问题 ， 通过“一横两纵”战略为物流业的数字化和智能化持续赋能 。
阿里|阿里造出影响中国的大项目“第二高铁”，当年被人认为太疯狂
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2018年 ， 阿里表示全球化是阿里的未来 ， 必须坚决推荐“全球买”“全球卖”“全球付”“全球运”“全球游” ， 分别通过天猫国际、天猫海外、支付宝、菜鸟物流、飞猪等完成 。
阿里塑造了业内最完备的进出口体系 。 阿里的全球化是产品全球化 ， 流通全球化、产业全球化的结合 。2018年 ， 阿里智慧供应链平台正式亮相 。 阿里的使命是构建一个品牌商、供应商到直接消费者之间的智能分销网络 ， 搭建消费端的数字化网络和数字化的仓配网络 ， 由数字驱动 ， 由自然法则、商业法则来治理 ， 为企业提供全链路、全渠道、全场景的供应链赋能 。
“十年磨一剑” ， 阿里为了这场新的流通革命倾尽全力 。


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