特斯拉|打败特斯拉，五菱宏光出“神车”，汽车行业格局大变，产业链全曝光，机构关注度最高的是它们
_原题为 打败特斯拉 ， 五菱宏光出“神车” ， 汽车行业格局大变 ， 产业链全曝光 ， 机构关注度最高的是它们
数据宝、腾讯证券联合出品
作者：数据宝 吴琦
机构对新能源汽车产业链的跟踪具有持续性和权威性 ， 证券时报·数据宝梳理了机构近半年对新能源汽车概念股的关注度 ， 推出《新能源汽车机构关注50强》 。
五菱宏光首款新能源车批发销量打败特斯拉
说到新能源汽车 ， 不得不提到特斯拉 ， 特斯拉公司发展势头正盛 ， 全球不断扩张 ， 马斯克9月底在社交平台上放出狂言称 ， 特斯拉2030年年产量或达到2000万辆 ， 是如今的40倍以上 。 除了销量在不断增长 ， 特斯拉还在不断压缩成本 ， 下调销售价格 。 在中国市场 ， 金秋十月的第一天特斯拉还宣布了国产Model 3售价下降至人民币24.99万元人民币 ， 直降2.165万元 ， 降幅比例达7.97% ， 这已是特斯拉继今年5月1日后年内第二次降价 。 马斯克还曾在9月的电池日上预告了约17万元的低价新车项目 ， 其目的显然还要去争夺低价市场 。
特斯拉现在的火爆 ， 并不意味着其在新能源汽车市场具有完全绝对的优势 。 目前来看 ， 新能源汽车市场呈现两极分化现象 ， 并非所有新能源汽车都有较强的市场吸引力 。
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新能源汽车销量持续爆发
进入下半年 ， 全球整车市场复苏乏力 ， 多数市场呈下降趋势 ， 不过 ， 新能源车却是另一片天地 ， 销量异常火爆 。 具体来看 ， 8月份 ， 中国新能源车销量创下历史同期新高 ， 德国、法国和英国等欧洲市场新能源车销量出现三位数的增长 ， 而欧洲今年以来的新能源车销量甚至超过中国 。
目前 ， 新能源车的销售规模与传统燃油车的销量规模相比仍较小 ， 不过 ， 未来新能源汽车将加速发展 ， 市场占有量快速提升却是行业共识 。
在此背景下 ， 今年以来 ， 新能源汽车概念股均享有了较高的估值溢价 。 中国车企比亚迪市值在９月最后一个交易日刷新历史纪录 ， 成立不到10年的造车新势力公司如蔚来、理想汽车和小鹏汽车争相在美股上市 。 美股蔚来今年股价已翻4倍 ， 最新市值一度超过2000亿元人民币 ， 在上市的中国车企中市值排名第三 ， 排在比亚迪和上汽集团之后 。
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才成立了17年的特斯拉公司今年股价也翻了4倍 ， 市值超过丰田、大众等传统车企巨头 ， 成为全球最大的汽车制造商 。 一家新能源汽车制造公司占据汽车行业的头把交椅 ， 对于发展了不到200年的汽车行业而言极具象征意义 。
随着传统车企巨头下场博弈 ， 多个传统车企将陆续迎来首款产品落地 ， 后续或将成为新能源市场上不可忽略的一股力量 。
四季度是汽车产销的传统旺季 ， 汽车厂商之间的博弈也将进入白热化 ， 尤其是在新能源领域 。 比如近期开幕的北京车展上 ， 新能源产品形态开始呈现多样化发展 ， 一些涵盖纯电动皮卡、MPV和跨界出行的新车型陆续出现 。
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新能源汽车机构关注50强
新能源汽车销量的火爆 ， 受益的显然是相关产业链公司 。 从产业链看 ， 新能源汽车下游产业主要是汽车整车和充电桩的生产和销售等 ， 中游产业以动力电池、电机、电控等零部件为主 ， 上游则主要是原材料供应公司 ， 以锂、钴、镍、石墨、稀土等材料生产为主 。
作为电动汽车核心部件的动力电池 ， 可以分为锂电池和燃料电池 ， 锂电池产业链又可分为电解液、正负极材料、隔膜、结构件、电池组装等细分领域 。 锂电池主要分为三元锂动力电池和磷酸铁锂电池 ， 伴随新能源汽车销量的增长 ， 锂电池的销量也逐步走高 ， 据高工产业研究院(GGII)数据 ， 8月三元动力电池装机电量3.46GWh ， 同比增长26% ， 受五菱宏光和比亚迪拉动 ， 8月磷酸铁锂装机电量1.55GWh ， 同比上升100% 。
机构对新能源汽车产业链的跟踪具有持续性和权威性 ， 证券时报·数据宝梳理了机构近半年对新能源汽车概念股的关注度 ， 发布《新能源汽车机构关注50强》 。
上榜Ａ股公司获机构评级家数均不低于７家 ，年内股价涨幅居前的有天赐材料、比亚迪、拓普集团、长城汽车和新泉股份 ， 年内股价下跌的有寒锐钴业、广汽集团、上汽集团、嘉元科技和华友钴业等 ， 以钴材料和汽车整车公司居多 。
产业链细分来看 ， 上游产业龙头股有亿纬锂能、天赐材料、新宙邦、当升科技和璞泰来等；中游产业龙头股有科达利、宁德时代、比亚迪、汇川技术和先导智能等；下游产业龙头股有特锐德、宇通客车和比亚迪等 。
业绩上看 ， 天赐材料、普利特、长盈精密和比亚迪公布了三季度业绩预告 ， 三季度归母净利润增速下限分别为455.43%、225%、106.78%和77.86% 。
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