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危化品|一线微观｜危化品车在高速服务区发生泄漏，交警等多部门合力排险( 三 )


02留心货物类型
如果行驶时不得不长期跟随危化品运输车 ， 建议驾乘人员在确保安全的情况下留意该危化品运输车运输的种类 。 危化品名称一般会在车尾的罐底或罐身喷注 ， 如果该车发生故障 ， 才能第一时间做出有针对性的正确自救措施 。
03留意周围环境
如果身旁的危化品运输车发生了事故 ， 驶离道路被阻断 ， 周围车辆驾乘人员则应当第一时间撤离现场 。 然而 ， 危化品种类繁多 ， 危险性质各不相同 ， 如何安全地撤离也与周围水体、天气、地形、风向等因素密切相关 。 因此 ， 还要在确保行车安全的前提下留意周围环境 ， 确保撤离时选择正确的逃生方向和路线 。
04危化品运输事故逃生、报警要点
逃生时应首先撤出现场 ， 以免与其他正常行驶的车辆发生次生事故 ， 切勿逆行、穿越或在公路上行走 。 翻出护栏时请注意路肩及沟渠（危险品液体有可能在此聚集） 。 撤离桥隧路段时要注意车流 ， 尽快跑到有边坡或路肩的地带撤出高速公路 。
逃离至安全地带后 ， 驾乘人员、沿线居民应当立即拨打119联系消防部门救援 。
二
出招先拆招 ， 这些情况这样逃生
01易燃易爆 ， 这些东西尽量远离
常见的易燃易爆物品包括可燃气体、石化产品、炸药及烟花爆竹 ， 不少易燃易爆固体（如硝酸铵、TNT、白磷等）受到撞击摩擦就可能爆炸；有的甚至接触空气、水也可能发生爆炸 ， 其储存介质（如煤油）也可燃 。
运输此类物品应选择气温凉爽的时段出行 ， 注意罐体温度、压力 ， 要避免受热和光照；驾驶员跟车时也应当格外小心 ， 防止碰撞；遇到此类车辆发生事故 ， 必须第一时间远离现场 。
02气、液泄漏 ， 注意正确逃生方向
气体、液体可以流动 ， 泄漏时应当根据其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性 ， 结合环境因素选择逃生路线 。
有风时优选上风方向 。 有毒、可燃的气体或者其挥发物有毒、可燃的液体泄漏 ， 如果现场有风 ， 应优选上风（逆风）方向逃生 。 坡道上选好垂直方向 。 如果事故发生在坡道上 ， 除注意风向外 ， 还要根据选好逃生的垂直方向 。 甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空气轻 ， 无风环境下应尽量选择下坡方向逃生 。 苯、氯气、光气等比空气重 ， 无风环境下应尽量选择上坡方向逃生 。 如果泄漏物是液体或者液化气体 ， 应选择高处逃生 。 还要注意部分液化气体温度极低 ， 泄漏时汽化吸热 ， 一旦接触则引发严重冻伤；而液氨和液态苯还具有毒性；液氧泄漏会增加爆炸概率 。
03遇水生变 ， 雨天路滑特别注意
不少危化品遇水后会发生化学反应或物理反应 ， 产生其他危险 ， 因此在雨天或路面湿滑情况下逃生尽量选择高处 ， 同时注意尽量不要接触附近水体 ， 尤其是事故现场附近的路面积水或落地雨水 。
氨气、氰化钾、氰化钠都溶于水 ， 且遇水可产生有毒或腐蚀性液体 ， 固体金属钠与水接触后会生成可燃的氢气 ， 并产生强碱性腐蚀液体 ， 发生事故应迅速撤离并注意逃生方向 。 浓硫酸大量泄漏时 ， 遇水会大量放热 ， 引起液体沸溅伤人；因此雨天发生浓硫酸泄漏时 ， 应当迅速远离泄漏现场 。
04腐蚀酸类 ， 当心吸入挥发气体
硝酸、硫酸、盐酸是人们熟知的强酸 ， 而这些具有腐蚀性的酸类不仅仅是碰不得 。 盐酸和发烟的浓硫酸都会挥发具有腐蚀性的蒸汽 ， 并沿低处扩散 ， 撤离时要注意逃生方向 ， 并对呼吸道进行防护 。 此外 ， 硝酸与一些有机物（如纤维）接触可能引起燃烧 ， 与金属（如高速公路护栏多为金属材质）反将产生可燃的氢气 ， 撤离时要注意周围环境 ， 注意防火 。
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