去哪玩|死飞成为时代的眼泪了吗？( 三 )
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死飞是危险致命的驾驶工具吗？在我看来 ， 任何事物都包含不安全的因素,具有一定的危险性 ， 要看使用者的本身 ， 规范行车 ， 做好防护措施 。
还有人在骑死飞吗？
谜底是肯定的 ， 犹如大浪淘沙 ， 留下真正还在热爱的人 ， 映照着死飞界的十字规语——死飞不回链 ， 生活不回头 。
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“每一步前进都是靠自己的腿蹬出来”
图源IG@smbikelife.danny
想起三年前为了装逼而买的一本书 ， 叫《禅与摩托车维修艺术》 。
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三年后我仍是没有看完
重点是里面的这段话：
“骑摩托车旅游和其他的方式完全不同 。 坐在汽车里 ， 你局限在一个小空间之内 ， 你只是个被动的观众 ， 景物只能呆板地从窗外飞奔而过 。
骑摩托车可就不同了 ， 它没有什么车窗玻璃在眼前阻挡你的视野 ， 你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起 。 你就处在景致之中 ， 而不再是观众 ， 你能感触感染到那种身临其境的震撼 。 ”
固然文章写的是摩托车 ， 但骑自行车是学生时代最接近风的速度以及和大自然紧密结合的交通工具 ， 当然它也是最为自由 ， 很少烦恼的年龄段 。
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就在昨夜 ， 我翻了一下高中那个车队成员的微博 。 有些已经注销 ， 有些人生走向安定的996 ， 只有一个人“逃离”出来在国外某个小岛玩冲浪和滑板 ， 继承他的街头文化接力 。
共同点是高中日常已经删得干净 ， 我找不到那个车队任何电子痕迹 ， 但它确确实实发生在我的学生时代里 。
在那个Tony仍未被赋予发型师这层含义的时代 ， 有一个死飞车队叫Tony ， 队长说实在是从中文“趟泥”翻译过来的 。
资料来源：
1.亚洲「死飞」文化发展的独特轨迹 | Fixed Gear 回忆录（下）
https://hypebeast.cn/2020/2/what-makes-fixed-gear-culture-so-special-in-asia
2.你知道的死飞 ， 可能都是错的
https://www.ifanr.com/coolbuy/715995
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_本文原题：《死飞成为时代的眼泪了吗？》
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