特斯拉|特斯拉又双叒降价！不到一年调价6次，售价降超10万，车主气疯！
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在“双节”气氛下 ， 特斯拉官方再次进行价格下调 ， 这对于不少潜在消费者来说都是个意外的惊喜 。
24.99万！特斯拉又双叒降价
据悉 ， 10月1日约14：30分 ， 特斯拉国产Model 3进行了调价 ， 即日起标准续航升级版（以下简称“标续版”）补贴后售24.99万元起、后驱长续航版（以下简称“长续版”）补贴后售30.99万元起 。
两版本车型起售价下探幅度分别超过2.2万元以及3.5万元 。
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“我们团队收到的订单已经达到了60单 。 ”10月1日下午特斯拉中国官网更新国产Model 3最新售价后 ， 某特斯拉销售经理车友群群友表示 ， 目前起售价25万元以内的新车型对消费者吸引力极高 ， “刷卡都要排队了 。 ”
引起老车主不满
然而 ， 在新买家一片沸腾的同时 ， 市场中还存在另一种声音——来自新老车主的无奈、自嘲甚至愤怒 。
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且此次降幅对大部分特斯拉车主来说都是毫不知情的 。
“这相当于我的车开了三个月就官降了3万 ， 虽然都说早买早享受 ， 但心里还是挺纠结的 。 ”10月1日 ， 广州国产特斯拉Model 3标准续航升级版车主陈小姐表示 ， 为寻求自我安慰 ， 她只能对比亏得更多的进口标续版车主或者更晚提车的车主……
有部分车主表示 ， “昨天刚提车 ， 今天就降价” 。 并称特斯拉销售再三保证“这车两年内都不可能降价” ， 不断诱导快速下单 。
甚至有车主表示 ， 在降价前一天都有被销售人员催促尽早提车 。
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同日 ， 出于安抚老车主的情绪 ， 尤其是购车不满7天的部分车主 ， 特斯拉方面推出新政策 ， 称将为符合条件的车主提供为期3年的免费超级充电使用权益 。
另外 ， 10月2日 ， 特斯拉大打“感情牌” ， 上至管理层下次前线销售 ， 均在朋友圈中转发感言：“这个世界的先行者 ， 必定要经历常人的不理解 ， 才能改变世界 。 每一位亲爱的特斯拉车主 ， Of Course I Still Love U 。 ”
特斯拉应该被理解吗？
无疑 ， 这问题从不同的角度出发会得到不同的答案 ， 但客观存在的事实是 ， 不在少数的消费者被伤害了 。
过去两年时间 ， 特斯拉降价甚至被戏称为"割韭菜"：“早开十天 ， 多付两万多 。 ”
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不到一年调价6次起售价降超10万元?
仅时隔4个月 ， 特斯拉国产Model 3价格门槛再度大幅调低 ， 据统计 ， 这已经是该车年内的第6次调价：
2019年10月 ， 发布国产Model 3标准续航升级版时售价为35.58万元 。
2019年12月 ， 补贴后售价调至33.1万元 。
2020年1月 ， 调价至29.9万元 。
2020年4月 ， 为符合对“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下”的政策 ， 特斯拉再次将其调价至补贴后27.155万元 。
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据悉 ， 本次调价 ， 主要源于新车换装了由宁德时代供应的磷酸铁锂电池 。 自此 ， 国产Model 3仅性能版车型会搭载三元锂电池 。
事实上 ， 特斯拉将推出磷酸铁锂电池车型以降低产品门槛早有透露 。 据特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）北京时间9月23日在电池日（Battery Day）发布会上透露的产品规划 ， 磷酸铁锂电池未来将搭载于特斯拉的入门车型上 ， 而定位更高的产品将继续使用三元锂电池 。
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