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低价高配？解析三阳悍将S：售价8千多、7.5kw、极速95

说起踏板摩托车 ， 相信各位车友在大街小巷都能够看到 ， 也是目前现阶段城镇内最普遍的一种交通工具 ， 深受国内车友欢迎 。 近几年当中 ， 随着经济实力的提升 ， 踏板摩托车也是逐渐搭载了很多的高端配置 ， 但其售价上也是普遍攀升 ， 很多车型都达到了1万元以上 ， 在目前市场当中 ， 基本很少能见到七八千 ， 并且配置上还比较不错的车型 。
低价高配？解析三阳悍将S：售价8千多、7.5kw、极速95
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经过小编这一段时间的搜索 ， 终于找到了一款非常少见的低价高配车型 ， 并且还是来自于国内三阳旗下的一款 ， 它的名字叫悍将S 。 另外 ， 对于这款车的定价 ， 三阳也算是比较良心 ， 官方售价8580元 。 不仅如此 ， 这款车型在之前也是三阳旗下一个比较经典的系列 ， 而此次的这款车也是针对国4排放标准所研发的一款 ， 首先在外观设计上加入了很多现代化的元素 ， 颜值方面有所提升 。
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我们先从这款车的车身正面来看 ， 能够看到一组非常醒目的LED的V型灯带 ， 白天行驶也可以打开增加辨识度 。 而在车辆的配色上采用黑色和红色 ， 这样一来也会更加醒目 。 不过比较遗憾的是 ， 这款车的大灯仍然采用卤素光源 ， 毕竟售价只有千元级别 。 细心的车友可以发现 ， 虽然只是一个小型通勤踏板摩托车 ， 但三阳的logo却是设计的悬浮式 ， 甚至要比前段时间发布的DRG设计更加精细 。
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对于智能显示上 ， 这款车就没有那么高端了 ， 采用了一款运动感比较不错的机械指针仪表 ， 功能显示也是比较常规 ， 能够满足日常行驶的需求 。 另外 ， 这款车在实用性方面表现也是非常不错 ， 毕竟是踏板摩托车 ， 前置储物空间也是配置了USB接口 。 同时也是配备了驻车手刹 ， 即使在坡道停车也没有问题 。 油箱的设计也是三阳一惯的前置风格 ， 日常加油也是比较方便 。
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对于这款车的动力系统 ， 三阳所给这款悍将s版 ， 搭载的是一款全新tsp技术单缸发动机 ， 实际排量在125级别 ， 但是其功率表现却要高出平均水平1kw左右 ， 达到了7.5kw ， 动力十分强劲 ， 可以说是低价高配高动力车型 ， 并且扭矩也是达到了10Nm 。 供油系统则是采用了西门子电喷符合目前的国四 ， 稳定性方面也是比较不错的 。 除此之外 ， 这款车在官方所公布的最高极速当中也是非常出色 ， 最高可以达到95km/h ， 在城市当中超车完全没有问题 。
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在车辆的安全配置上表现也是同级别车型当中的标准搭配 ， 前轮采用双活塞以及直径为260mm的单碟刹盘 ， 而后轮则是采用了130mm的鼓刹设计 ， 实际测试当中这种力度也是比较居中 ， 后刹车有待加强 。 续航上 ， 这款车所搭载的油箱是6.5升 ， 理论综合续航里程在280公里左右 ， 日常通勤还是没有任何问题的 。 轮胎方面则是采用了前规格110/70-12和后规格120/70-12的正新轮胎 ， 抓地力表现和耐磨性都是比较不错的 。
低价高配？解析三阳悍将S：售价8千多、7.5kw、极速95
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【低价高配？解析三阳悍将S：售价8千多、7.5kw、极速95】总体来说 ， 在8000多元这个价格区间内 ， 三阳悍将S可以说是为数不多并且性能表现比较不错的车型 。 尤其是这款车的动力系统 ， 相对于同级别的车型要打出1kw ， 极速表现也是非常出众 。 至于配置方面细节上还是比较到位的 ， 唯一的一点遗憾应该就是液晶仪表了 ， 不过在这个价位当中 ， 搭配液晶仪表的车型更是少之又少 ， 从成本上来说 ， 还是情有可原的 。
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最后 ， 对于这款三阳旗下的国四踏板摩托车悍将s版 ， 你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！


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