领克汽车|领克北京车展首发亮相ZERO concept
受疫情影响 ， 延期5个月的北京车展终于迎来了开幕 。 而作为每年国内最受关注的A类车展 ， 自然也是受到了国内外汽车行业的强烈关注 。 而“压箱”了小半年的新车也终于可以有舞台可以展现了 。
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而这其中 ， 在9月26日 ， 全球新高端品牌——领克汽车携全系家族产品重磅登录2020北京国际车展 。 不仅如此 ， 领克还放了一个大招！在当天也是带来了旗下首款智能电动汽车ZERO concept 。 要知道 ， 这是一款定位于纯电豪华轿跑的车型 ， 同时 ， 它也是具有划时代意义的浩瀚架构下的首款作品 。 它不仅在智能、性能和全程豪华体验上有着不错的表现 ， 同时 ， 它也展示出了新架构对未来出行体验变革的突破 。
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有意思的是 ， 这台ZERO concept还是概念车 ， 不过它已经非常接近于量产状态了 ， 而且预计2021年进行量产 。 是不是很好奇？那什么是SEA浩瀚架构呢？它的推出 ， 又会给未来汽车行业带来哪些影响呢？此外这台接近于量产状态下的概念车ZERO concept又有哪些亮点呢？下面我们带着这些问题来一探究竟吧！
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什么是SEA浩瀚架构？
说实话 ， 今年吉利和领克推陈出新的速度还是相当惊人的 ， 不过这也是从侧面印证了模块构架的优势体现 ， 现在旗下CMA、BMA构架皆以按部就班 ， 而现在又有了“新成员的加入”——SEA浩瀚构架 ， 可谓是如虎添翼 。 据悉 ， SEA浩瀚架构是基于全球研发 ， 已经历时4年 ， 1500余名机械架构工程师 ， 4000余名软件工程师参与开发 ， 总投资超过180亿 。 而这也是吉利和领克的纯电动构架 。 可以说它打破了曾经的物理局限 ， 可实现从A级车到E级车的全尺寸覆盖 ， 可以出产轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡、未来出行车等全部造型 。 另据官方表示 ， 现阶段已经有7个品牌 ， 16款车型采用SEA浩瀚架构 ， 未来还会更多 。
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此外 ， 浩瀚架构也是全球最高效的智能电动汽车解决方案 ， 它重新定义了软件汽车的研发周期 ， 将软件开发的时间缩短50%以上 。 其采用电驱动、电管理、电生态的新三电理念 ， 打破基于传统硬件逻辑定义的旧三电 ， 用“新三电”为纯电用户带来全新的体验 。
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