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老司机的小技巧|209马力＋8AT，油耗6.2L，配真皮座椅，2021款亚洲龙真“香”

2021款亚洲龙真“香” ， 209马力+8AT ， 油耗6.2L ， 配真皮电动座椅 。
今年6月份一汽丰田普拉多3.5L产品受国六排放法规影响 ， 正式宣告停产 。 而成都工厂则被扩建用来生产亚洲龙 。 从这个简短的消息里 ， 我们不光读到了一大批越野爱好者的哀鸿遍野 ， 也嗅到了亚洲龙庞大的市场价值 。 作为一款售价在30万以内的B级车 ， 8月份当月亚洲龙创造了8千辆的销售成绩 ， 直接把辉昂、金牛座、西玛等一众车型甩在了沙滩上 。 那么这款亚洲龙真的有那么“香”吗？小编来给大家简单回顾一下亚洲龙的发展史 。
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2021款亚洲龙真“香”
第一代亚洲龙于1994年上市 ， 当时搭载3.0LV6引擎 ， 最大马力192匹 ， 峰值扭矩285牛米 。 第二代亚洲龙于1999年上市 ， 第三代于2005年上市 ， 搭载3.6LV6引擎 ， 最大马力280匹 ， 峰值扭矩为336牛米 。 第四代彻底改变了设计风格 ， 采用下格栅和大灯 ， 搭载3.5LV6发动机 。 2013年改款增加了混动车型 ， 搭载2.5L四缸引擎+电动机 ， 最大马力200匹 。 2018年第五代亚洲龙上市 ， 基于TNGA平台打造 ， 并获美国高速公路安全保险协会最高安全评级 。 而小编今天主要介绍的是2021款2.5L汽油版本 ， 全系只有豪华版和尊贵SPORT版两个版本 ， 售价分别为22.68万、24.48万 。
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2.5L+8AT
小编首先来介绍一下动力系统 ， 2021款亚洲龙两款车型都搭载2.5L四缸自然吸气发动机 ， 采用混合喷射技术 ， 最大马力为209匹 ， 峰值扭矩为250牛米 。 传动系统匹配8挡手自一体变速箱 ， 工信部综合油耗为6.2L 。 在小编看来2021款亚洲龙动力输出非常适合家用 ， 也可进行通勤 。 底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架 ， 支持软硬调节 ， 底盘扎实沉稳 ， 大大提升了车辆行驶时的操控稳定性 。
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仿皮+真皮材质座椅
2021款亚洲龙车身长宽高尺寸分别为4975*1850*1450mm ， 轴距尺寸为2870mm 。 座椅采用了仿皮+真皮材质包裹 ， 主驾驶座支持10向电动调节 ， 副驾驶座支持前后/靠背电动调节 ， 尊贵SPORT版还有前排加热功能 。 这样的配置非常不错 ， 小编感到非常舒适 。
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标配7个气囊
2021款亚洲龙全系自动空调 ， 支持分区温控 。 标配车载空气净化系统 ， 小编感到舱内空气质量非常高 。 空间感也是极为优越 ， 小编身高180cm进入前排 ， 座椅调至最低头部剩余2指 ， 保持前排不变 ， 来到后排 ， 头部剩余4指 ， 腿部剩余一拳2指 。 但是这两款车型都没有后排加热功能 ， 仅支持比例放倒 。 2021款亚洲龙标配主副驾驶座安全气囊、前后侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊 。
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内饰设计非常豪华 ， 绝对不输雷克萨斯ES
2021款亚洲龙内饰设计非常豪华 ， 小编感觉绝对不输雷克萨斯ES 。 中控台大面积皮革包覆 ， 方向盘也是真皮包裹 ， 并且支持方向盘换挡 。 彩色行车电脑搭配7英寸液晶仪表 ， 9英寸中控屏功能相对较简单 ， 没有导航没有联网功能 。 豪华版采用倒车影像 ， 尊贵SPORT版有前后驻车雷达、360度全景影像+倒车车侧预警 。 扶手台也是大面积皮革包覆 ， 非常舒适安全 。
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