车家号|北京车展观后感，豪华品牌反转不断
9月27日 ， 下午5点 ， 随着展馆内响起了由萨克斯吹奏的《回家》 ， 北京车展的媒体日正式结束了 。 两天接近4万步的行走 ， 让我对于今年首个国际顶级车展-北京车展有了充分的认知 。
看了这么多参展的汽车品牌 ， 我今天最想聊的就是国内三个一线豪华品牌 。 因为这三个品牌在本次车展 ， 内容不仅多 ， 人气还很高 。 接下来 ， 我就这三个品牌的其中一款车好好聊聊 。
奔驰：你大爷还是你大爷在这次北京车展 ， 奔驰亮相了全新一代S级 。 虽然在9月初这款车已经完成了全球的亮相 ， 但是这次是这台车第一次面对这么多人 。 这款车在亮相之前 ， 网络上对于这款车已经充满了争议 。 全新的进气格栅 ， 全新的大灯 ， 全新的尾灯等等 ， 新车的任何一处设计都成为了被攻击的点 。 以至于 ， 我走近奔驰展台看奔驰S级之前 ， 也觉得这款车必定会让我失望 。
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不过 ， 当我靠近奔驰S级的时候 ， 还是被它强大的气场震撼到了 。 巨大的进气格栅仍然有着很强的视野冲击 ， 全新造型的前后大灯看起来是科技满满 。 修长的车身姿态 ， 还是一副非常高雅的样子 。
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内饰也是如此 ， 全新的奔驰S级内饰几乎找不到上一代车型任何的设计语言 ， 所以新鲜感就足以成为很大的加分项 。 超大的屏幕放在奔驰S级车内 ， 在我看来是是一种炫耀 。 因为奔驰无论是品控、用料还是细节的把控 ， 都让这些大屏幕散发的不止是科技感 ， 更是高级感 。 当然 ， 全新奔驰S级搭载着众多行业首款的黑科技 ， 就不在这里详聊了 。
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总的来说 ， 全新奔驰S级的气场依旧存在 ， 只不过换成了以更加科技的方式出现在大家面前 。 对于大部分人来说 ， 科技=年轻 。 而年轻出现在奔驰S级这种沉稳的车型 ， 就有些轻浮 ， 所以大家会接受不了全新奔驰S级的设计 。 不过 ， 作为引导汽车设计发展的奔驰S级 ， 在未来绝对会被大家争相模仿 ， 你我都逃不过"真相定律" 。
宝马：不上不下的宝马5系宝马展台从26日开放那一刻 ， 一直都保持了非常高的流量 ， 几乎没有人不对宝马感兴趣的 ， 我也不例外 。 虽然宝马这次没有把中期改款的宝马5系摆放在C位（以下简称宝马5系） ， 但是我还是想好好聊聊这款车 。
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如果说豪华品牌中型车中 ， 谁的外观运动感最强 ， 那必然是现款在售宝马5系 。 然后这次北京车展的宝马5系 ， 取消了之前的天使之眼的设计 ， 转而换成了L型的设计 ， 让我一度以为是宝马和奥迪的设计"穿台"了 ， 进气格栅变得更大 ， 尾灯的转角更加犀利 。 内饰上变化不多 。
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在我看来 ， 宝马5系的中期改款是非常失败的 ， 它取消了最有辨识度的天使之眼完全就是一个败笔 。 虽然增大的进气格栅 ， 让人有一种小7系的感觉 ， 但是整体的气势没有达到7系的一点灵魂 。
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现款的宝马5系 ， 依托着与宝马3系类似的设计 ， 让其保有非常强的运动感 ， 是很符合现在主流市场的方向 。 中期改款后的宝马5系 ， 没有运动感 ， 也没有7系的大气 ， 这种不三不四的出境 ， 让我感觉会失去在同级对手的竞争力 。
奥迪：充满惊喜的奥迪Q5L轿跑其实奥迪说要亮相Q5L轿跑的消息 ， 也就是车展前几天的事情 ， 随后网络上就曝出了一些关于奥迪Q5L轿跑的偷拍照 。 看到照片的时候 ， 我挺失望的 ， 因为这种仅仅只是为了溜背造型的车型在市面太多 ， 而且销量都不怎么好 。
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