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经销商供稿|国六标准中规雷克萨斯LM300商务车黑色

20款雷克萨斯LM300与丰田的品牌定位以及制造标准来讲 ， 雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫 。 在制造标准方面 ， 尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造 ， 但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准 ， 其工艺水平也要比丰田更高 。
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2020款国六雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话 ， 无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法 。 国六雷克萨斯LM仅有300h一款车型 ， 其搭载的动力也是和埃尔法双擎/威尔法双擎一样 ， 都是四缸2.5L混动四驱版 。
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外观方面 ， 雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格 ， 纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构 ， 看起来较为硬朗 。 两侧前大灯组较为狭长 ， LED灯组视觉效果很出色 ， 依旧是雷克萨斯非常锋利的设计 ， 整体非常的扁平化 ， 内部光源为矩阵式设计 ， 搭配标志性的L型日行灯 ， 造型犀利 。 新车采用了密集的轮圈 ， 颇具设计感 。
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【经销商供稿|国六标准中规雷克萨斯LM300商务车黑色】2020款雷克萨斯LM300h车身侧面 ， 可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子 ， Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感 。 B柱倾斜角度很大 ， 与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式” 。 侧面采用了造型独特的镀铬饰条 。 新车的车身尺寸是5100/1980/1950mm 。
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在内饰和细节上雷克萨斯LM还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力 。 抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈 ， 四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能 ， 6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用 。 配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统 ， 它带来了顶级的听觉享受 。 无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局 ， 带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院 ， 往高调了说就是华丽的歌剧院 。
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2020款混动版雷克萨斯LM300我们通过打开的车门可以看到 ， LM内部采用了七座和四座布局可以选择 ， 后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计 ， 有较强的私密性 ， 而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度 。
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雷克萨斯LM300我们通过打开的车门可以看到 ， LM内部采用了七座和四座布局可以选择 ， 后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计 ， 有较强的私密性 ， 而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度 。
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20款雷克萨斯LM300h新车内部提供2+2+3和2+2两种座椅布局 ， 配置方面 ， 7座版LM相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等 ， 而4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱 ， 可谓是豪华至极 。
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2020款雷克萨斯LM300的尾灯设计以大气为主 ， 整体呈现出的X形的贯穿式尾灯 ， 配合尖锐的边缘 ， 看起来颇有前卫气息 。 外观方面 ， 雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格 ， 纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构 ， 看起来较为硬朗 。 两侧前大灯组较为狭长 ， LED灯组视觉效果很出色 ， 依旧是雷克萨斯非常锋利的设计 ， 整体非常的扁平化 ， 内部光源为矩阵设计 ， 搭配标志性的L型日行灯 ， 造型犀利 。


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