经销商供稿|国六标准中规雷克萨斯LM300商务车黑色
20款雷克萨斯LM300与丰田的品牌定位以及制造标准来讲 , 雷克萨斯无疑会在设计、用料等方面下更多的功夫 。 在制造标准方面 , 尽管目前丰田旗下的新车型都是基于TNGA架构打造 , 但雷克萨斯车型在TNGA架构的技术基础上有更严格的制造标准 , 其工艺水平也要比丰田更高 。
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2020款国六雷克萨斯LM与丰田埃尔法同为MPV的话 , 无论是在车型档次、设计、用料以及做工等方面都将优于丰田埃尔法 。 国六雷克萨斯LM仅有300h一款车型 , 其搭载的动力也是和埃尔法双擎/威尔法双擎一样 , 都是四缸2.5L混动四驱版 。
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外观方面 , 雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格 , 纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构 , 看起来较为硬朗 。 两侧前大灯组较为狭长 , LED灯组视觉效果很出色 , 依旧是雷克萨斯非常锋利的设计 , 整体非常的扁平化 , 内部光源为矩阵式设计 , 搭配标志性的L型日行灯 , 造型犀利 。 新车采用了密集的轮圈 , 颇具设计感 。
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【经销商供稿|国六标准中规雷克萨斯LM300商务车黑色】2020款雷克萨斯LM300h车身侧面 , 可以看到浓厚的丰田埃尔法/威尔法的影子 , Z字形车窗镀铬饰条更具辨识度和奢华感 。 B柱倾斜角度很大 , 与上下两条镀铬装饰条形成非常有设计感的“S样式” 。 侧面采用了造型独特的镀铬饰条 。 新车的车身尺寸是5100/1980/1950mm 。
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在内饰和细节上雷克萨斯LM还拥有一整套多媒体互联与人机交互控制能力 。 抛开前排双液晶显示器中的多功能不谈 , 四座版后排独立的液晶显示屏同样拥有触控功能 , 6个USB/Type-C接口则将强化移动电子设备的续航使用 。 配合拥有19个喇叭的马克莱文森车载音响系统 , 它带来了顶级的听觉享受 。 无论是优质的调音师调声还是合理化的高中低音喇叭布局 , 带来的音色还原度说低调一点是专业的电影院 , 往高调了说就是华丽的歌剧院 。
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2020款混动版雷克萨斯LM300我们通过打开的车门可以看到 , LM内部采用了七座和四座布局可以选择 , 后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计 , 有较强的私密性 , 而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度 。
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雷克萨斯LM300我们通过打开的车门可以看到 , LM内部采用了七座和四座布局可以选择 , 后排座椅使用了隔离式密闭车厢设计 , 有较强的私密性 , 而且我们可以充分期待后排座椅的奢华度 。
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20款雷克萨斯LM300h新车内部提供2+2+3和2+2两种座椅布局 , 配置方面 , 7座版LM相比埃尔法升级了12.3寸中控屏幕、17扬声器马克莱文森音响、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙、更舒适的座椅填充物、后排13.3寸车载电视等 , 而4座版在此基础上升级前后排隔断、后排26寸车载电视、后排车载冰箱、后排座椅按摩、后排控制面板、后排扶手箱 , 可谓是豪华至极 。
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2020款雷克萨斯LM300的尾灯设计以大气为主 , 整体呈现出的X形的贯穿式尾灯 , 配合尖锐的边缘 , 看起来颇有前卫气息 。 外观方面 , 雷克萨斯的前脸采用了非常熟悉的雷克萨斯霸气的风格 , 纺锤形进气格栅极具辨识度内部为网状结构 , 看起来较为硬朗 。 两侧前大灯组较为狭长 , LED灯组视觉效果很出色 , 依旧是雷克萨斯非常锋利的设计 , 整体非常的扁平化 , 内部光源为矩阵设计 , 搭配标志性的L型日行灯 , 造型犀利 。
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