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前几天 , LX570和揽胜的对比 , 大家一致的认为LX570比揽胜要强 , 但是奇怪的是 , 为什么都是百万级别的车 , 路上跑的几乎都是GLS、揽胜、卡宴这些 , LX570几乎见不到呢?那么今天我们来看一下LX570和领航员的对比 , 看一下长途自驾 , 谁更合适 。 \r
\r价格对比\rLX570的指导价为129.10-141.70万 , 终端无优惠加价20万左右 , 入门车型落地参考价在165万左右;领航员的指导价为109.80-129.80万 , 终端优惠未知 , 入门车型落地参考价在120万左右 , 顶配车型落地参考价在145万左右 , 领航员的价格很明显更有优势 。 \r
\r动力对比\rLX570搭载的是5.7L的V8发动机 , 搭配的是爱信的8AT变速箱 , 最大马力367匹 , 最大扭矩530牛米;领航员搭载的是3.5T的V6发动机 , 最大马力387匹 , 最大扭矩380牛米 , 动力性能上虽然领航员更优秀 , 但是大排量自吸在越野的时候才能发挥更大的优势 , 所以LX570这套动力总成更适合越野等艰难环境使用 。 \r
\r性能对比\rLX570和领航员虽然都是非承载式车身 , 但是LX570搭载的是全时四驱带托森式差速器 , 而且还是四连杆机构式独悬 , 还有中央差速器;而领航员除了非承载式车身之外 , 搭载适时四驱 , 配置上也更偏向舒适豪华 , 所以LX570偏向越野等恶劣环境 , 领航员在有一定越野能力的同时更加偏向于城市舒适性用车 。 \r【林肯领航员|雷克萨斯LX570和林肯领航员相比,谁更适合长途自驾游?】
\r质量对比\r雷克萨斯品牌的质量一直名列前茅 , 而且LX570搭载的爱信8AT , 平顺性和稳定要比福特的10AT好 , 相对比林肯的质量 , 雷克萨斯的稳定性好可靠性要好上不少 , 如果在意后期的稳定性和可靠性 , 或者去偏远地区 , LX570要比领航员更可靠 。 \r
\r配置对比\r以裸车价格相近的570动感豪华版和领航员长轴总统版为例 , 领航员比LX570多了主动刹车、车道偏移预警等主被动安全配置之外 , 还多了全速自适应巡航、自动倒车入库、感应后备厢、电动踏板等智能配置和舒适性性配置;而且领航员长轴版尺寸为5657*2073*1934mm , LX570尺寸为5070*1980*1910mm , 领航的空间要优秀的多 。 \r
\r总述\r
\r从上述的比较可知 , LX570的质量更稳定 , 也更适合自驾是偏远地区 , 但是价格表比较贵;而领航员舒适度更高 , 配置更丰富 , 空间更宽敞 , 价格更便宜 , 适合自驾在铺装路边和城郊之间 。
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