福特探险者|电动车是“没电再充”还是“随用随充”？知道实情后，幸好没搞错
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据统计 ， 国内电动车数量已经超过3亿 ， 可以说是老百姓最重要的交通工具 。 之所以会选择电动车出行 ， 大多是因为经济 ， 还有堵车问题 ， 相信车主们都遇到过 ， 电动车和汽车同行 ， 最后是电动车先到达目的地 。 其实电动车更经济实惠 ， 平时只要花2块钱左右充电就行 ， 而汽车一天下来 ， 可不止2块 。 而且 ， 电动车比汽车更省心 ， 保养费没有那么贵 。
很多人觉得电动车不需要保养 ， 实际上并不是 ， 他们也需要上黄油等等 ， 只不过都是一些小事情 ， 用不了几个钱 。 电动车虽小 ， 但主要的零件非常齐全 。 最重要的零件就是电池 ， 一旦电池出现问题 ， 这辆电动车根本没有任何用处 。 现在有个问题来了 ， 电动车是“没电了再充”还是“随用随充”呢？知道实情后 ， 幸好没搞错 。
这个细节关乎到电池的寿命 ， 很多车主大部分是用完电再充 ， 觉得电池寿命会很长 。 实际上 ， 这种方式并不好 ， 反而会减少电池寿命 。 尤其是那些用到一丝电都没有的 ， 电池虚电很快 。 专业的维修人员表示 ， 蓄电池也有充电次数的限制 ， 达到了上千次之后 ， 它的电池不会耐用 。
正确的充电方法是电池在20~30%的时候 ， 不应该充电 ， 这个数字不多不少 ， 可以延长电池寿命 。 但是 ， 车主们要注意了 ， 不能频繁充电 ， 一天最好不要出现充2次的情况 ， 这会影响电动车的寿命 。
【福特探险者|电动车是“没电再充”还是“随用随充”？知道实情后，幸好没搞错】
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