三个司机|20万级iMAX8,终极目标GL8?,上汽荣威出击MPV市场( 二 )
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这其实得益于荣威iMAX8搭载了与宝马5系一脉相承的德国博世第三代BD-EPS高级转向系统 , 集成丰富的转向补偿功能 , 可随心切换 , 进一步提升品质和安全性 , 带来豪车级转向手感 。
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总结
在荣威iMAX8的竞争对手中 , 有传祺GM8、本田奥德赛这样成名已久的老将 , 当然更高远的目标还是江湖上的扛把子别克GL8 。
【三个司机|20万级iMAX8,终极目标GL8?,上汽荣威出击MPV市场】目前荣威iMAX8的预售价已经公布 , 是20.88万—25.88万 , 这个价格也是荣威燃油车家族的价格高地 , 看来荣威对这款作品是倾注了全部的心血和智慧 , 而这个价格对于GL8来说也只能买到入门版的车型 , 消费者肯定会细细比较一下两车的性价比等各方面 , 所以市场反响如何 , 我们还是留待荣威iMAX8上市后再见分晓吧 。
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