车主之家|10万-20万编辑推荐的车型：国庆逛展买车前不妨看看？
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车市经历2020年严寒的开局后 ， 后半年已经开始回暖 ， 且一贯被称之为“金九银十”的汽车销售大潮也开始渐入佳境 。 国庆黄金周里 ， 光本人所知 ， 就已经有深圳、上海、北京三场车展 。 估计各大厂商也希望借着黄金周的人流 ， 拉动一波业绩；与此同时 ， 预计也会有不小的优惠在车展上发放出来 。
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如果国庆假期间各位看官也有计划去车展选一台心仪的三厢轿车 ， 那就有需要提前看看本文——这里将结合我们编辑部所试驾过的所有车型 ， 汇总出10万、15万及20万区间最推荐的几款轿车车型 。
——20万级别轿车——
丰田凯美瑞
首推丰田凯美瑞 ， 还是因为这台车整体最为均衡 。 我们实测过来 ， 无论是它的动力响应、底盘质感、燃油经济性以及空间实用性 ， 均达到了一个不错的水准 ， 此外还有“开不坏的丰田”口碑助阵 ， 首位推荐理由很充分了 。 当然 ， “动力响应到位”并不代表这是一台快车 ， 哪怕上到双擎版本的凯美瑞也依旧谈不上很猛 ， 只是介于凯美瑞本身家用的定位而言 ， 这种加速的线性 ， 搭配TNGA不错的操控水准 ， 会让这台车在日常驾驶中也灵活好开 ， 在没有以前凯美瑞“油腻”的感觉 。
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本田雅阁
雅阁相比起凯美瑞会相对更折中 ， 1.5T高功的动力让它起码能做到8秒出头的破百成绩 ， 此外小排量也让这台B级车维持在一个不错的油耗水准 ， 但对应后段的爆发感也会有一些缺失 。 空间方面实测与凯美瑞基本相当 ， 但外观而论整体运动氛围塑造得更到位 。 而在9月26日北京车展的媒体日上 ， 雅阁发布了全车熏黑的星空限量版 ， 直接黑武士风格出炉性能范十足 ， 定价20.28万、23.98万 ， 可惜只有一万台的销售名额——热爱JDM又相对顾家的朋友 ， 不妨考虑下 。
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别克君威
如果追求的是实实在在的速度与激情 ， 在这个价位内当然要数别克君威 ， 其搭载的LSY2.0T发动机百公里加速约6.5s ， 基本能坐稳该价位加速性能的前三名 。 搭载同款发动机的还有雪佛兰的迈锐宝XL ， 而且相对还会便宜一些 ， 所以要雪佛兰的纯粹运动 ， 还是别克的兼顾美式豪华 ， 就看各位的喜好了 。 但相对而言 ， 君威的油耗也会比前两者更高 。 而另一个维度去看 ， 由于其销量远不及前两者好 ， 所以综合优惠也相当夸张 ， 2.0T的版本在不少地区甚至17万不到即可起步 ， 相应地 ， 国庆车展期间应该也会带来不少优惠 。
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——15万级别轿车——
本田思域
说到15万级车型绕不开的一定会有思域 ， 这个价位首推思域是因为均衡中带有颇多亮点 。 可以说 ， 比它快的没它省油；比它省油的 ， 后排空间又没它大；性价比更高的又没它好看 ， 没它具备这么多“信仰”；再者储物能力上 ， 思域的镂空中央通道 ， 和灵活可变的扶手箱 ， 又确实是居家的一把好手 。 非要挑些缺点 ， 一方面偏舒适设定较软的悬架可玩性略差 ， 另一方面就是配置性价比同级别里不算太出众 。 只是从行驶质感本身而言 ， 思域在该价位里基本无可挑剔 ， 是一台 ， 外观运动 ， 加速有力 ， 内在又十分居家的一台好车 。
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丰田卡罗拉双擎
卡罗拉/雷凌自然也是这个价位的优选 ， 但经过实测后我们还是强烈推荐双擎混动版本 ， 这也更契合它们居家定位的需求 。 丰田混动的油耗有多低无需多言 ， 身边朋友的丰田双擎车型基本就没有超过6L/百公里的；此外双擎系统对整车的NVH也有较明显的提升 。 而值得赞许的是 ， TNGA构架加持后的卡罗拉 ， 底盘质感得到了质的飞跃 ， 除了更加厚实 ， 滤震能力也提升明显 ， 况且多连杆独立后悬架本身舒适性也有进步 。 不足方面 ， 大概就是慢了 ， 底盘也有些软过头 ， 可以说是乐趣全无的老实居家车 ， 但基于用户需求出发 ， 更顾及到家人乘客的舒适性 ， 这些短板基本无伤大雅 。
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