BusinessCars|后置后驱的蚂蚁争做SUV独一无二的存在，技术成就奇瑞新能源( 三 )
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也许是技术流派的结果 ， 蚂蚁的美需要慢慢品 ， 和奇瑞新能源其他车型一样 ， 续航好不好 ， 车机稳定与否 ， 都需要在时间中给予答案 ， 然而时间之下 ， 这份答卷还算完美 ， 15万辆的小蚂蚁可不是盖的 。
而奇瑞新能源也同样相信 ， 蚂蚁的美一定也会被用户们所喜欢 。
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同样 ， 在内饰部分 ， 蚂蚁也打造了独有的简奢内饰格调 ， 内饰采用鹏展宽适驾舱设计 ， 配备头等舱豪华座椅 ， ；双12.3吋一体屏 ， 配合富有层次感的航空悬浮中控 ， 科技感十足 。 同时 ， 此次车内还设计了星瀚氛围灯组 ， 具有光影灯带的自然符号点缀 ， 既梦幻又科幻 。
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既然是新能源平台的重磅车型 ， 蚂蚁在用料工艺上也绝不含糊 ， 采用头层牛皮座椅设计 ， 我已经帮用户们试乘过一次 ， 果真舒适 ， 包裹性强 ， 后排座椅也很舒服 。
此外 ， 蚂蚁座椅还配备了通风、电加热、10向电动调节、座椅记忆等功能；还有车载Qi无线快充功能、“毫秒级”响应FaceID、科大讯飞智能语音识别控制、手机远程控制、充电桩智能推送等智能配置 ， 这些智能汽车该有的配置 ， 蚂蚁是一个都没有少 。
而且还针对目前疫情影响下 ， 用户们对于空气环保的问题 ， 奇瑞新能源还特意在蚂蚁上配备了CN95车规级空调滤芯、负氧离子空气净化系统 ， AQS空气质量管理系统 ， 还支持远程一键热杀毒 ， 用户们也可以自行进行尝试 ， 目前这块我并没有尝试过 。
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后置后驱
依旧还是要强调一下技术奇瑞 ， 这个梗是躲不掉了 ， 没错 ， 就是因为技术奇瑞 ， 蚂蚁竟然是一款后置后驱的车型 ， 所以高能操控乐趣驾驭感一定少不了 。
其实懂车的人都知道 ， 后置后驱车型具备的优势 ， 简单来说就是 ， 在行驶过程中 ， 汽车的重心是在后移动的 ， 能够很好的抓地 ， 而在遇到危险的时候 ， 可以避免打滑 ， 还有就是一般在燃油车上 ， 后置后驱的发动机和后轮比较接近 ， 不用需要传动轴来传动 ， 动力传递起来效果更好 ， 所以转向也会变得更加轻盈 ， 刹车效果也会不错 ， 那缺点则就是前轮附着力较小 ， 如果发生危险的话 ， 会比较难控制 。
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其实目前新能源市场在售车型中 ， 很少可以看见后置后驱布置形式的车型 ， 在这个方面 ， 蚂蚁真的很厉害 ， 在现场 ， 倪院长告诉到 ， “蚂蚁的后置后驱布置形式主要是具备优秀的转向操控性及爬坡性；满载166mm最小离地间隙 ， 四轮独立悬架+精密底盘调校、使得新车在通过性、拐弯半径、爬坡性以及稳定性等方面都达到了同级标杆水平 ， 保证驾乘舒适性 ， 充分满足城区、高速、郊野、山路等多种复杂路况的场景需求 ， 带来适应全地形全天候的卓越驾控体验 。 ”
而且在蚂蚁身上 ， 目前已经实现了L2+级自动驾驶辅助 ， 也就是意味着 ， 蚂蚁可以在高速道路上进行安全的辅助驾驶功能 ， 此外 ， 20个智能传感器(12个超声波雷达、1个前视摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达) ， 实现AEB主动刹车系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持、ACC自适应巡航、APA自动泊车等近20项驾驶辅助功能 ， 满满的技术爆棚了 。
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