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狂野马力|日产最成功的4款车：前3辆均为销冠，最后一台号称“战神”


文：安若
现如今 ， 中国汽车市场发展鼎盛 ， 不管是国内还是国外 ， 许多汽车制造企业纷纷入驻 ， 慢慢的中国汽车市场分成了这几大类 ， 一类是日系车 ， 二类是德系车 ， 三类是美系车 ， 第四则是国产车 。 当然 ， 剩下的则是一些其他品牌的汽车 ， 比如法系、韩系等 ， 虽然二者实力也很强 ， 但是与前面也略有差距 。
而这几个汽车派系中 ， 以日系车最为受欢迎 ， 其原因多数因为家用实惠 ， 省油等 。 而日系车也分为丰田、本田、日产等 。 今天 ， 我们则要说是日产最为成功的4款车 ， 前3辆均为销冠 ， 而最后一辆来头更响 ， 号称“东瀛战神”！
狂野马力|日产最成功的4款车：前3辆均为销冠，最后一台号称“战神”
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1、轩逸
虽然日产打着“科技日产”的口号 ， 但其市场调研依然非常精准 。 就轩逸的定位而言 ， 它是一款完美的家用轿车 ， 外观美观、内饰经久耐用、动力充足、油耗低 ， 特别是有了“小天籁”的称号 ， 车内的空间也超过了普通轿车 ， 更大 ， 更舒适 。 而价格只有十几万 ， 并且年底还有折扣 。 每年 ， 日产都要依靠这款车的销量 ， 一年卖出三四十万台是很容易的 。 很多人对其评价非常高 ， 甚至有人称 ， 如果换成丰田或者大众等车标的话 ， 轩逸年销量50万台都不是问题 。
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2、天籁
日产的高舒适性口碑是自然而然流传的 ， 对品牌而言 ， 有好有坏 ， 每个人对日产的看法都不尽相同 。 但是如果谈到日产天籁 ， 那真是另外一番看法了 ， 天籁悬挂和调谐仍然相对舒适 ， 新车型使用了扭矩为380 Nm的可变压缩比发动机 ， 与特制的CVT模拟8速变速箱使用链条相匹配 。 最快的加速度可以在6秒内达到100多 。 除了推出国产2.0T雅阁之外 ， 基本没有同价同平的竞争对手 。 并且这款车兼具舒适性和操控力 ， 让不少人心动 。
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3、途乐
在越野车领域 ， 丰田有霸道和陆巡、三菱有帕杰罗、铃木有吉姆尼 ， 日产则是途乐了 。 与以往汽车在崎岖道路上通行的能力相比 ， 途乐更注重长距离穿越地形的能力 ， 比如跑步沙漠、戈壁沙漠等 ， 自始至终都非常稳定 。 在很多越野俱乐部 ， 途乐也是大家更加放心的后盾 。 如果其他车抛锚了 ， 第一时间都会找它来拖车 。 如果材料无法装载 ， 途乐可以帮助装一下 ， 这样对比之下 ， 途乐优势是非常明显的 ， 而出色的性能也使途乐成为最强大的越野车之一 。
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【狂野马力|日产最成功的4款车：前3辆均为销冠，最后一台号称“战神”】4、GTR
日产之所以敢打出“科技日产”的口号 ， 是因为它有GTR 。 如果有人质疑日产 ， 那么直接把GTR放出来 ， 估计没有人对GTR感到不满 。 V6双涡轮增压发动机的马力为486马力 ， 扭矩为588 Nm 。 配以6档双离合器变速箱 ， 3.8秒内直接破加速 。 还有一款3.8T版本 ， 功率为540马力 ， 扭矩为628 Nm 。 仍为全时四轮驱动 ， 配备后桥限滑差速器 ， 2.8秒破百 ， 油门一点即刻起飞 。
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日产GTR曾经参加过多项大奖赛 ， 参与的型号是R32 。 并且连续多年都获得冠军 ， 甚至比同级别的车快出了太多 。 在澳门参加汽车比赛时 ， GTR负重参赛 ， 后备箱放了重达200公斤的铅球 ， 并且还拿到了第3的好成绩 。 也就是从那个时候开始 ， GTR被人称为“战神” ， 而在日本 ， 更是被称为“东瀛战神”！对此 ， 大家有什么看法？


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