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爱车觉罗|吉利“秋风送爽” 缤瑞也在“飘飘然”


过去《头文字D》里所“漂移”出来的车辆都是一些跑车 ， 或者说是一些高档车 。
但是现在 ， 中国车也可以！
爱车觉罗|吉利“秋风送爽” 缤瑞也在“飘飘然”
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编辑 | Mengan
【爱车觉罗|吉利“秋风送爽” 缤瑞也在“飘飘然”】中国北方汽车新媒体集群
一场“沉浸”试驾 ， 上演了一出现实版的《头文字D》；一次“战弯”行动 ， 出场后又把好戏上演 。 就是这样一台车 ， 没有把运动性能与马力划上等号 ， 却让“缤瑞”与“钢炮”齐名 。
爱车觉罗|吉利“秋风送爽” 缤瑞也在“飘飘然”
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9月27日 ， 沈阳 。
历经异化与积存 ， 吉利汽车彻底从“代步”中释放出来 ， 在“道路”、“弯路”和各种境遇中尽情挥洒 。
传承吉利品质与基调的重要一款 ， 缤瑞 ， 执持在“道路”中 ， 游移在“弯角”处 ， 凭借“胎记”般的运动气质 ， 让辽沈车迷体悟到“中国芯”的根底 。
尽管在多种路况中游移多变 ， 但“激擎”却始终没有越出正轨 。 正是凭借一颗“中国芯” ， 附加运动型的调校 ， 极尽地展示出吉利缤瑞的转向精确、路感清晰、转弯侧倾小以及制动能力超群等“钢需”优势 。
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本次试驾分为场试与路试 ， 其中场地试驾有两个90度直角 ， 这样的设置 ， 是对一部车的性能的终极考验 。 而“直角弯道赛”和“金卡纳赛道”更可以表现出一部车的真实性擎 。
尤其在金卡纳赛道中间 ， 在狭窄的道路中涉及多个“回头弯” 。 这些“调头”动作 ， 承载着每一位驾驶者的欲望与激情；为此承担的 ， 则是吉利缤瑞主打运动风格 ， 外在更具诱惑力 ， 内“芯”更具吸引力的品牌基调 。
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从速度和质感的角度定义吉利的品质和基调；从安全感和舒适感的角度感受缤瑞的性能与性擎；试驾人员不知餍足地控驭其中 ， 最后大家得出的结论是：基于运动性的调校 ， 任何路况都会感触到吉利缤瑞的转向精确、路感清晰、响应敏锐、制动能力强······
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为巩固驾驭者的认知 ， 本次试驾还特别增设了“戏水大赛”等互动环节 。 行进中携带一杯满水 ， 每位参与者在试驾结束后依凭杯中水位的高低 ， 验证吉利缤瑞的稳定性能 。
群众有感：吉利缤瑞 ， 可触可感的优势性能与可敬可仰的价值同在 。
又在诸多环节之后 ， 进一步加固了目标人群 ， 尤其是年轻消费者对其外观、内饰、配置以及性能等方面的深度认知 。
时针指示在午后 ， 性擎释放在瞬息 。 从场地竞逐延伸至公路驾驶 ， 而这也是本次试驾活动的收尾体验 。
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从方盛驾校驱车前往沈北蒲河景观路 ， 全程10公里左右 ， 其间涵盖缓堵路况、郊区狭窄路段等复杂路径 。 正如竞争激烈的家轿市场 ， 又如同这次“战弯”行动 ， 在驶出“智谋”的同时 ， 则更需要吉利缤瑞等“参与者”加持更多的“气力” 。
紧贴大地 ， 游移其中 。 身临其中的【爱车觉罗】认为 ， 吉利缤瑞所搭载的G-Power 1.4T发动机完全胜任各种“道路” ， 挑战各种“转弯” ， 实现各种“通过” 。
值得一提的是 ， 这款经过最新调教的高效能发动机匹配8CVT无极变速箱 ， 与缤瑞200T共同组成了“双芯”阵容 ， 而这台曾荣获2017年“中国芯”十佳发动机称号的引擎 ， 不仅动力强劲 ， 还可在低转速中实现大扭矩的输出 。 另在智能驾控方面 ， 缤瑞还采用了14项先进的智能驾驶辅助系统 ， 使其自动驾驶技术达到了同级领先的L2级 。


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