爱卡汽车|KTM 300EXC TPI/350EXC-F上市 8.88万起
2020年9月28日 ， KTM发布了旗下两款越野车产品--KTM 300 EXC TPI SIX DAYS与KTM 350 EXC-F SIX DAYS ， 售价分别为8.88万元与8.98万元 。 相比于标准版EXC车型 ， SIX DAYS（又称：六日版）具有更丰富的配置以及极具特色的专属贴花 。 此次KTM引进的两款车型绝对算的上市其旗下的拳头级产品 ， 而EXC系列作为各大越野拉力赛事的夺冠车型 ， 在海外有着极高的人气 ， 这次KTMR2R决心引进无疑给处于上升势头的越野车市场注入了一针强心剂 ， 同时这两款车也让国内的越野爱好者们有了更好的选择 。
KTM越野车售价表车型 售价（元）KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 88800KTM 350 EXC-F SIX DAYS 89800爱卡汽车网制表
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS是KTM最畅销的ENDURO车型 ， 使用了革命性的TPI技术为两冲越野车带来全新体验 ， 摆脱了传统化油器的弊端 ， 无需重新设定化油器或担心气候海拔、竞赛或外出骑行环境 。 想要征服极端地形的越野性能 ， 紧凑轻巧的二冲程车型300 EXC TPI是最佳选择 。
【爱卡汽车|KTM 300EXC TPI/350EXC-F上市 8.88万起】
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KTM 350 EXC-F SIX DAYS作为越野车中的黄金排量 ， 具有可比肩450cc的动力 ， 同时兼具250cc的轻量化与灵巧操控 ， 可以直接在收货开箱后立刻前往越野场来一场酣畅淋漓的竞赛 。 其无与伦比的扭矩、高效的发动机管理系统、灵敏的动力输出、更高的可靠性 ， 让这款车一直居于KTM最受欢迎的越野赛车之一 。
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两款车型共享配置：
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1、顶级悬挂系统
配备直径48mm的最新WP XPLOR倒置前叉及预载调节器 ， 采用WP和KTM开发的分离式前叉设计 。 两侧分别装有弹簧 ， 但其阻尼功能相互独立 。 左侧为压缩阻尼 ， 右侧为回弹阻尼 ， 两侧均可使用两个叉管顶部的拨盘轻松调节 。
WP XPLOR减震器震器与后摇臂直接相连 ， 无需额外的联动装置 。 在为车身减负之余 ， 也可降低勾挂凸起岩石的几率 。 后减震完全可调 ， 以适应任何赛道、路线和车手的不同偏好 。
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2、刚柔并济的车架
车架具有经过赛场考验的几何形状和最佳刚度 ， 可为车手提供极佳的反馈 ， 令操控更加灵活 ， 同时带来卓越的稳定性 。 横向连接的发动机缸头支承件由轻质铝合金制造而成 ， 可降低震动并有助于精确转向 。
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3、高性能制动系统
采用先进的Brembo刹车系统 ， 同时配备轻质波浪形刹车制动盘 ， 提供出色的制动感 。 为了增加强度和可靠性 ， 后刹车踏板使用安全线固定 。
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4、出色的越野轮胎
采用CNC机加工轻质轮毂以及高端GIANT黑色阳极氧化铝合金轮辋 ， 确保以最轻的重量实现最出色的稳定性 。 铝合金辐条接头采用创新设计 ， 有效降低了辐条需要紧固的频率 。
两款车型专有配置
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 2021
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1、发动机-革命性的TPI技术 ， 无需混油
KTM 300 EXC TPI SIX DAYS 2021拥有300cc二冲程发动机提供足够的动力和扭矩 ， 而身形依然足够轻巧 ， 助力车手穿过重重险阻 ， 一路过关斩将 。 凭借一流的结构、创新的二冲程设计和革命性的TPI燃油喷射技术 ， 动力装置与以往相比再上新台阶 。
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