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汽车|家轿“颠覆者”吉利星瑞：切分“卡轩朗”蛋糕的“狠角色”来了丨壹访谈



汽车|家轿“颠覆者”吉利星瑞：切分“卡轩朗”蛋糕的“狠角色”来了丨壹访谈
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“家轿标准‘我’说了算” ， 吉利星瑞想表达的这句话中 ， “我”指的不只是自己 ， 还是其所代表的中国消费者 。文｜郭文静
图｜来源网络
【汽车|家轿“颠覆者”吉利星瑞：切分“卡轩朗”蛋糕的“狠角色”来了丨壹访谈】除了人气 ， 今年北京车展吉利汽车的展台还多了一丝火药味儿 ， 原因是CMA架构下的吉利品牌首款轿车星瑞 ， 高调喊出了要做家轿“颠覆者”的口号 ， 而颠覆的目标自然是那些“把持”了中国家轿市场几十年的外资品牌车型 。
对自主品牌来说 ， “对标”喊得多了 ， 但“颠覆”这样的词汇不会随意说出来 ， 毕竟当着所有人的面立flag ， 很容易“打脸” ， 而吉利虽然已经成为自主品牌头部企业 ， 但一向保持着“谨慎的自信” ， 这次如此高调 ， 到底为什么？
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因为“时机”到了 ， 这有两层含义 ， 一是中国汽车市场经过多年发展后 ， 已经逐步成熟 ， 中国消费者变得更加理性 ， 消费升级的需求更加强烈 ， 他们对于由合资品牌所定义的产品体系已经不再满意；二是自主品牌已经有能力满足中国消费者消费升级的需求 ， 有能力重新定义一个细分市场 ， 重构行业格局 。
换句话说 ， 在中国汽车市场这个“游戏场”里 ， 到了游戏规则重置的时候 ， 而已经进入架构造车时代的以吉利汽车为代表的自主品牌 ， 有能力与合资品牌去抢夺游戏规则的主导权 ， 就像吉利品牌销售公司总经理宋军所言 ， 真正的实力是挡不住的 。
“家轿标准‘我’说了算” ， 吉利星瑞想表达的这句话中 ， “我”指的不只是自己 ， 还是其所代表的中国消费者 。
一场躲不过去的“交锋” ， 吉利主动亮剑
不管SUV车型多么受欢迎 ， 中国消费者对于轿车的情结也不会减少分毫 ， 作为中国人最早接触汽车时首先接触到的车型 ， 轿车曾是国人对于汽车最初的向往 ， 于合资品牌而言 ， 这也是最不容有失的阵地 。
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卡罗拉、轩逸、思域、朗逸、桑塔纳、高尔夫……中国消费者可以说出一大串在中国车市久负盛名的合资品牌轿车车型的名字 ， 但要说消费者对于这些家轿的“满意度” ， 可能会收获一大堆吐槽声 ， 或许很多人觉得这无非就是“真香”定律 ， 可这背后又何尝不是中国消费者的无奈呢 。
因为没有足以满足消费者对于兼具高品质、高配置和实惠价格需求的产品 ， 所以消费者只能选择“将就” ， 吉利瞄准的就是这些消费痛点 ， 而为用户解决痛点 ， 就是吉利不断“颠覆”的出发点 ， 也是其能够实现“颠覆”的基础 。
回顾吉利的发展历程不难发现 ， 这是一家自带“颠覆”基因的企业 ， 从最早进入汽车行业 ， 到蛇吞象收购沃尔沃 ， 再到造卫星和飞行汽车 ， 吉利每次的惊人之举里都带着“颠覆” ， 而
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帝豪(参数|图片)作为自主品牌在轿车市场的“一根独苗”连续畅销多年 ， 累计销售近300万辆 ， 同样是一种“颠覆” 。
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宋军表示 ， 吉利这样的中国品牌 ， 要生存下去并且能够比较好的发展下去 ， 要一直颠覆 ， “吉利之所以能走到今天 ， 有个很重要的原因 ， 就是我们在不断颠覆传统轿车给大家留下的印象 ， 今天星瑞是在一个新的时间点 ， 再次在家轿领域提出了颠覆” 。


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