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潇湘晨报|武深高速始兴联络线建设工作启动 预计2023年建成通车


南都讯采访人员蒋臻实习生张文丹通讯员粤交集宣采访人员从广东省交通集团获悉 ， 9月29日上午,武深高速始兴联络线建设工作正式启动 。 项目计划2023年底建成 ， 通车后从深圳往赣州方向可缩短约40公里 。
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武深高速公路始兴联络线建设启动 。 通讯员供图
全线共有特大桥2座大桥15座
武深联络线地处始兴县境内 ， 全长约30公里 ， 设计时速100公里 ， 双向四车道标准 。 项目起点连接武深高速 ， 终点连接南韶高速,经始兴县深渡水乡、顿岗镇、马市镇 。
全线共有隧道2座长3819米 ， 特大桥2座长2660米 ， 大桥15座 ， 设深渡水枢纽、始兴东、关桥枢纽三处互通立交 ， 设始兴东出入口1个 。
项目以“平安、优质、绿色、美好”为建设理念 ， 将采取耕地占补平衡、路基土石方填挖平衡、隧道洞渣及开山石渣利用平衡的“全平衡”建设 。 配套建设一对双首层服务楼、停车位、修车库、加油站潮汐式管理的服务区 。
项目计划2023年底建成 ， 通车后从深圳往赣州方向可缩短约40公里 ， 将助力珠江三角加快向粤北山区的产业转移 ， 促进区域经济协调发展 。

潇湘晨报|武深高速始兴联络线建设工作启动 预计2023年建成通车
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北斗高精度预警装备取得阶段研究成果 。 通讯员供图
武深高速：北斗高精度预警装备取得阶段研究成果
广东省交通集团还向媒体透露 ， 在武深高速已开通项目新博段进行试点研究的科研示范项目“北斗高精度预警装备”发布阶段性研究成果 ， 车辆装载安全警示终端 ， 行驶在示范路段时 ， 系统可监控车辆行驶状态 ， 车辆行驶存在隐患时可向驾驶员提前预警 。
北斗高精度预警装备于2018年3月进驻示范路段 ， 选取新博高速蓝田互通至龙江互通段（K858+658- K886+842） ， 长度约30公里 ， 包含4处互通立交和1处服务区 ， 示范路段安装了北斗地基增强系统和路侧微波通信基站 ， 新博高速1个道路风险评估及短临预警平台 。
在此次示范路段的研究测试中 ， 项目为惠州的一支运输车队安装了预警终端系统 ， 实车测试达400余车次 。 车载终端与系统相连 ， 预警平台能够实时监控入网车辆的精确轨迹及运行速度 ， 车辆在行驶过程中如果出现超速、车道偏离、车距过近等情况 ， 系统就会迅速向驾驶员发出语音警示 ， 促使驾驶员提前感知风险并及时采取行动 。
以往 ， 通常由监控或者路政交警巡查排除潜在的交通隐患 ， 比如行驶车辆在道路或隧道内停留 ， 车辆明显出现损坏等情况 。 而项目研究的方向就是通过监控车辆实时的行驶情况预防交通隐患和事故的发生 。
展望未来 ， 车载终端和路段监测设备如果能进一步普及 ， 可在“两客一危”、重点营运车辆精细化管理以及货车车队自动编组行驶等方面迅速推进 。 该装备动态定位精度最高可达厘米级 ， 预警响应时间可达秒级 ， 能精确定位到具体的车道 ， 为降低重大交通事故发生概率、提升道路安全管理水平提供技术支撑 。
该项目是“十三五”国家重点研发计划重点专项示范工程“道路交通安全主动防控技术及系统集成”项目的研究成果之一 ， 应用示范项目课题三“高速公路高风险路段实时评估与短临预警技术应用示范项目” ， 由广东省交通集团所属南粤交投公司与中交一公院联合研发 ， 目前仍处于研发阶段 。
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