南城路口|古代修长城用的大石头是怎么运上去的?
【南城路口|古代修长城用的大石头是怎么运上去的?】长城是世界上工程量最大且修筑时间最长的军事防御工程 。 春秋战国时期 , 为了抵御北方民族的侵略 , 北方各国争相修建长城 , 到秦始皇时期 , 蒙恬领命将各国修建的长城连接起来 , 就有了最初的秦长城 。 后来还有汉长城和明长城 , 到如今就成了我们看待的万里长城 。
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修建长城是一个庞大的工程 , 长城都借助地势修建 , 多在山上 。 山势险峻 , 在如今想要在山上修建城墙且有难度 , 更何况在生产力低下的古代呢?古人到底是用什么样的方式运送了大量的石料修建了长城 , 且屹立至今?
不得不说 , 古人的智慧是无穷的 , 没有条件就创造条件 , 总归是运用各种方法完成了这项大工程 。
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第一 , 就地取材 。
我们如今所看到的长城 , 自东向西蜿蜒在大地上 , 它的建筑材料也是随着地形地势的变化而变化的 。 我们所常见的长城是位于东方的八达岭长城 , 处于平原地区 , 建筑材料比较易得 , 地基由石块建造 , 城墙就是普通的城砖 。 再往西地势变高 , 多山地 , 长城也多在山上 , 一般都是就地开采碎石 , 用碎石头作材料修建长城 。 到了黄土高原以及西部荒漠之地 , 石头很少见 , 多用黄土和干草制成土块 , 以此来修建城墙 。 通过就地取材的方式节省了搬运的时间 , 也节省了人力 。
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第二种 , 人力搬运 。
孟姜女哭长城的故事想必大家都听过 , 讲的就是劳动人民被强征去修建长城 , 最后因劳累致死的故事 。 壮丁们日夜为长城搬运材料 , 当时没有什么取巧的搬运方法 , 山路险峻 , 只能靠筐挑、肩扛、人抬这样的笨方法来运送 。 稍微轻松一点的方法就是接力运送 , 人们从山下到山上排成一排 , 将材料一筐筐的传递上去 , 这样每个人只需要走一小段路 , 这样的方式虽然比从山下搬到山上要轻松一点 , 但是日夜都重复这样的过程也是让人受不了的 。 秦朝修长城时的徭役最为沉重 , 很多壮丁全都被征去修长城 , 死伤者无数 。
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第三种 , 杠杆和滚动原理
随着科学技术的提升 , 在后期修建长城的过程中多了一些新东西 , 不再像修秦长城时那样艰难 。 人们会先修建一个斜坡连接山上和山脚 , 然后用圆木做底座 , 把比较重的石块放在圆木上 , 有人推也有人拉 , 就这样将大而重的石块运上去 。 人们还会运用杠杆原理 , 在山坡上搭建一个架子 , 一点一点的将石块拉上去 。 这样的方式比起人力运送要轻松的多 , 也提高了效率 , 但是由于古代的技术还是低下 , 运送石块的圆木和架子都是木质的 , 磨损很大 , 隔一段时间就得更换 , 也是很麻烦的 。
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万事开头难!修长城也是这样 , 最开始是最艰难的 , 无论是运送材料还是修建都要难得很 , 到后来慢慢就会轻松了 , 可以用修好的路去运送材料 , 也节省了很多人力 。 长城是中华民族智慧的象征 , 也融合了千千万万劳动人民的骨血 , 它的每一块砖都应得到铭记和敬佩 。
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