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马自达6|哈弗大狗：到底是营销噱头还是值得一买？


马自达6|哈弗大狗：到底是营销噱头还是值得一买？
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原创/方迪楠
主编/孟笑宇
自从哈弗大狗这个命名被网友票选出来以后 ， 靠着这个新颖又接地气的名字吸到了大批“真”粉 ， 同时它又带有复古硬派越野的模样儿 ， 这样一来更加激起人们的好奇心了 。
所以一夜爆红的大狗就这么容易地深入人心了 ， 不得不服气大狗团队精湛的营销能力 。
在2020北京车展开展前夜 ， 哈弗大狗又一次抢先抓住了人们的眼球 ， 上市了1.5T的四只狗 ， 哈士奇（11.99万）、拉布拉多（12.99万）、边牧（13.59万）、马犬（14.29万） ， 不知道各位爱狗人士看了价格以后感觉如何？
反正已经深度试驾过大狗的我认为 ， 很合适想要偶尔出去野同时也能当作家用车的各位小年轻儿 ， 我也知道你们有什么样的疑惑 ， 下面就是解答你们疑惑的时间 。
不会吧 ， 你不知道大狗能带你去野？！首先 ， 我肯定知道你们是被颜值吸引过来的 ， 在这个看脸的时代也没错 ， 什么“地球之眼”圆形LED大灯、“黄金海岸”分离式腰线、天际线式贯穿尾灯、雪域高原车顶...... ， 总之就是硬派越野内味儿 ， 所以你们就认为它是可以去越野 。
但是又听别人说 ， 城市SUV哪能去越野之类的观点 ， 然后你就陷入了纠结的死循环 ， 我只想说你得先理解越野这词儿 。
何谓越野？我认为长城就总结得很到位 。
如果把0刻度定义为轿车 ， 那么1/4刻度就是旅行车 ， 1/2刻度就是城市SUV ， 4/4刻度就是绝对的硬派越野 。
而哈弗大狗定位就是在1/2和1之间的3/4刻度这片全新蓝海 ， 兼顾城市SUV的精致潮流与越野SUV的硬派野性 ， 比城市SUV多一刻度野趣 ， 比硬派越野少一刻度粗躁 。
不仅定位很准确 ， 哈弗大狗也有符合它身份的真材实力 。
目前全系标配了高效低耗的全新一代1.5GDIT EVO发动机 ， 匹配换挡更迅速平滑的第二代7DCT 。
无论是起步还是中后段加速 ， 都能很好响应到你的意图 ， 切换到运动模式会更加躁动 ， 并且年底还将引入2.0T车型 ， 所以想要越野得首先有颗强壮的心 。
再者是一些硬板数据 ， 比如哈弗大狗的接近角24°、通过角22° 、离去角30°、离地间隙大于200mm 。
上次去无人区试驾的时候 ， 面对蜿蜒曲折的坑洼路面都没有难倒哈弗大狗 ， 我想只要不是泥泞的深坑路 ， 它都能从烂路里开出来 ， 而且扎实的底盘让乘客以及驾驶员 ， 都能以很舒服的状态享受旅途 。
在科技方面 ， 哈弗大狗的全自动循迹倒车功能、透明底盘、沙地/雪地越野模式 ， 在户外都能很好帮助到你 ， 具体的功能劳烦大家自行百度一下 ， 我最近太忙了 。
四只狗 ， 哪只更适合带回家？我觉得大狗会吸引到很多小姐姐的关注 ， 因为现在的小姐姐都是喜欢说走就走的旅行嘛 ， 大狗就刚好能满足到她们的需求 ， 再加上名字那么可爱 。 如果有小姐姐想买大狗 ， 极力推荐红色和黄色 ， 特别适合搭配拍照 。
那哪只大狗更适合你呢？其实你听名字就知道了 ， 入门的哈士奇版本少了自动驾驶辅助、自动泊车、电动尾箱配置 ， 但是倒车影像、定速巡航、双10.25英寸屏幕、前后LED光源、倒车影像等等实用配置都标配到位 ， 基本上已经相当于同级别车型的中配 ， 所以哈士奇更适合想体验驾驶乐趣的那群小哥哥小姐姐 。


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