科沃兹|适合家用的合资车，油耗很意外，比朗逸还低，8万就能入手
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【科沃兹|适合家用的合资车，油耗很意外，比朗逸还低，8万就能入手】
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现在没有一辆车代步真的不行 ， 不管是自己上班需要还是家人用车 ， 为了方便还是要整一辆 ， 我不好看国产车 ， 所以只能在合资车里选择了 。 既然定位家用车 ， 那么价格一定要合理的 ， 我预算是10万以内 ， 看过朗逸、思域、卡罗拉 ， 最后还是选择了科沃兹 ， 因为现在这台车8万就能入手 ， 综合性能表现还是非常不错的 。
科沃兹的外观不错 ， 我的是海崖灰 ， 很喜欢这个灰色 ， 不是很深的那种 。 车尾灯很赞 ， 我特意让老婆开近光看了一下 ， 线条感很赞 。 车侧面的线条也很动感 ， 轮毅是银色的 ， 和车身颜色很搭配 。 一开始怕灰色配银白轮毅不好看 ， 看了实车发现很顺眼 ， 不比灰色车身配黑色轮毅差 ， 选择科沃兹主要原因还是颜值高 。
科沃兹空间还是满意的 ， 内部的存储物品的空间足够 。 而且看了一下 ， 换空调滤芯和空气滤芯也很方便 ，空间留的足够 ， 不像我之前的车 ， 换起来人要趴在旁边 ， 因为空调滤芯在副驾下面 。 后排坐三个人也不挤 ， 平均体重130斤的大胖子 ， 后排表现不错 ， 科沃兹属于中规中矩的三厢轿车的空间 。 后备箱我放了很多东西 ， 依然有空间 ， 没办法 ， 孩子东西多 ， 等你有孩子就知道了 。
科沃兹的内饰很简洁 ， 我很喜欢 。 我感觉开车就需要简单明了的中控 ， 因为注意力要在前方 。 虽然是塑料 ， 但是也有花纹用以区分 。 手扶箱的位置也很赞 ， 手肘放在上面换挡时很舒服 ， 不会够不到或者太近 。 座椅的装饰和不同地方的布料也让内饰看起来不那么单调 ， 总体内饰属于简约而不简单的类型 。 座椅很舒服 ， 也很贴合身体 ， 虽然过坑时有硬 ， 但是支撑性好 ， 总体来说还是不错的 。 需要过坑避震好 ， 又需要转弯支撑性 ， 那是不可能的 ， 鱼和熊掌不可兼得嘛 。 运动座椅的头枕也很实用 ， 后排地板没有明显凸起 ， 后排坐三人的时候 ， 舒适度也是很不错的 。
科沃兹的操控不得不说 ， 很赞 。 转弯的支撑力还是不错的 ， 转向也很准 。 网上说转向有空虚 ， 我暂时没有发现 ， 还是不错的 。 而且我打方向习惯打死 ， 小区比较小不打死怕会碰到 ， 我会比较喜欢悬挂硬一点 ， 因为转弯的支撑力比较好 ， 上海的道路 ， 坑坑洼洼的比较少 ， 不在在乎过坑的颠簸 。
科沃兹油耗 ， 高速大概5.3左右比朗逸还低 ， 市区大概7左右 。 最近高速免费高速6成 ， 市区4成 ， 综合大概6个油 。 总体来说 ， 这个油耗很不错 ， 车重大概1.1吨 。 油耗车重比也属于中等偏下 ， 一开始觉得美系车耗油 ， 实际用起来发现不能人云亦云 。 正好最近油价下跌 ， 开车比坐地铁贵不了多少 。 自动启停有些用处 ， 但是我开得不多 ， 只有偶尔忘记关掉 。
虽然是三缸机 ， 但是动力还是很不错的 ， 加速也有推背感 ， 暂时也没有过大的抖动 ， 属于可以接受 的范围 。 我之前是四缸机 ， 感觉差不多 。 如果说多年之后抖的话 ， 四缸机也抖 。 而且有八年十六万公里的质保 ， 我还是放心的 。 官方的百公里提速是10秒多 ， 但是已经有测试机构测试可以达到9.5秒 ， 所以提速很赞 。 市区提速没问题 ，0-80提速很赞 ， 80-120不算快但是中规 中矩 ， 毕竟126马力拉1.1吨还是能够完全满足的 。
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