马自达阿特兹|预算20万提辆马自达阿特兹，行驶4800公里后，车主憋了几句话要说
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预算20万提辆马自达阿特兹 ， 行驶4800公里后 ， 车主憋了几句话要说！
马自达阿特兹车子设计得很精致 ， 整个车身也比较低 。 相比之下车内的视线也就不错了 ， 开车的时候不管啥路况一点也不慌 。 前大脸造型很犀利 ， 棱角分明 ， 颜色还有很好的光泽度 ， 阔气的中网设计让魂动更美观了 ， 两腰车身线条运动元素是满满的 ， 即便后尾是比较低调的 ， 但是整体看下来还是很绅士很到 。 阿特兹的内饰偏商务一些 ， 但是也不错了 ， 正好符合我这开车标准了 ， 偶尔带个客户满满的自豪感 ， 中控台上比较规矩 ， 有科技感又很精致的按键都是我喜欢的款 ， 和外观不一样的是车子內饰还是需要这种蛮中肯的设计 ， 座椅颜色搭配让整个内饰都显得很有层次感 ， 打理起来也比较方便 。
这车子的后排位置有一点紧凑 ， 如果有满载要求的话 ， 最好后面中间的位置坐个稍微瘦点的人吧腿部肯定不能大幅度的伸展 ， 反正我是没有在那坐过 ， 只是听别人乘坐的时候念叨过 ， 前排还是蛮可以的 ， 不管是头顶还是腿部都能自由地伸展 ， 后备箱的容积够平时我出差的衣食住行就可以了 。
自然吸气的动力表现还是不错的 ， 从起步的平顺就能看出来它的稳重了 ， 如果上高速的话 ， 舍得踩油门也能体验岀比较不错的推背感 ， 超车就更不在话下了 ， 谁说自吸式的车子没有力量呢 ， 看你提个差不多排量的车子也照样可心 ， 碰到不好的路况 ， 不管是上坡还是颠簸的只要踩足了油门 ， 就体验到连续不断的动力输出 。 阿特兹的操控性是我选它的最大原因 ， 车子好开 ， 不管哪个方面的配置都比较顺心 ， 方向盘的握感舒服 ， 调节角度也刚好 ， 坐好以后系上安全带就有贴合感 ， 人车合一特别舒服 ， 是我喜欢的那种驾驭感 ， 我出差时候就怕开久了比较疲惫 ， 有这款车子陪伴我 ， 路上都感觉不孤单了 ， 底盘很稳哦 ， 不用担心不经意的压倒颠簸的烂路 。
目前油耗还好 ， 不高也不低 ， 有这排量摆在这里 ， 油耗还在8.2个就很难得了 ， 毕竟我是高速用得多了 ， 加上市区里面综合平均一下才这些 ， 我很知足了 ， 要知道 ， 同等级别的车子里面 ， 这个排量的车子有的都快十个油了 ， 再说了 ， 我这油费公司还能报销呢 ， 所以就更服务我的用车标准了 ， 95号的石油的加这都不心疼 。 这车子稍微有一点风噪和胎噪声 ， 最主要的是高速上面的表现特别严重 ， 毕竟我是开车上高速的时候多了 ， 不知道哪个地方空封的不严谨了 ， 我也只能自己当给自己设计的休息时间了 ， 服务区多停个几次吧 ， 不过市区里面开倒是没有什么感受 ， 挺安静的 ， 加上悬架设计的比较棒 ， 座椅坐上去就有包裹性和柔软度 。
【马自达阿特兹|预算20万提辆马自达阿特兹，行驶4800公里后，车主憋了几句话要说】预算20万提辆马自达阿特兹 ， 行驶4800公里后 ， 车主憋了几句话要说！优点：这阿特兹让我最满意的就是它的操控感了 ， 公司出差任务比较多 ， 有辆得心应手的车子很重要 ， 方向盘的力感很不错 ， 不重不轻 ， 角度也合适 ， 底盘稳重 ， 不管经历什么路况都能稳稳的 ， 不会让车内的人感到不舒服 ， 还有这个油耗方面是太经济了 ， 百公里只有8个多油 ， 虽然咱私车公用吧 ， 油费给报销 ， 但是这貸油能力还是不得不称赞的 ， 好就是好 。 缺点：对于阿特兹的空间 ， 一辆中级轿车来说 ， 这后排空间确实不算大气 ， 尤其是地板那块的设计 ， 还有凸起 ， 要是坐满三个成人的话就很不舒服 ， 中间的那位一定要牺牲舒适性了 ， 得快我不是那么多满载的要求 ， 再者就是高速上面行驶的时候 ， 风噪比较明显 ， 像我这经常出差的人就觉得很不舒服了 ， 倒是给了我机会时不时的去服务区里面休息了 。
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