电池|车主喊话马斯克研究轮胎:特斯拉换胎成本是电池10倍
上周 , 马斯克主持召开了年度股东大会即电池日活动 。 会上介绍了全新的4680型无极耳电芯 , 同时 , 马斯克还介绍了多项致力于提高电池容量、产能及降低成本的配套技术 , 目标是把电池成本降低56% 。
不过 , 电动车资深用户Paul Fosse在最新博客中做了估算 , 他喊话马斯克应该去研究研究轮胎技术 , 因为特斯拉换胎的成本是电池的10倍之多 。
Fosse称 , 目前特斯拉所用锂电池每千瓦时的成本约158美元 , 按照马斯克的说法 , 降低56%后就是69美元/kWh 。 以一辆配备50kWh电池的车为例 , 电池总成本约3450美元 。
今后特斯拉上磷酸锂铁后 , 循环寿命可达100万英里 , 所以每英里的电池成本是0.345美分 。
好吧 , 为啥说换胎是10倍成本呢?
一般4万英里后需要换胎 , 米其林浩悦MXM4单胎276美元 , 四胎全换再加安装费、道路危险驾驶保证金等总计1358美元 , 也就是每英里3.4美分 。
假设行驶100万英里 , 需要换24次轮胎 , 换胎旧的32592美元 , 直接赶上车价了……
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(责任编辑:李显杰 )
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