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携程|携程曲线收获支付牌照分析人士：先解决自身支付问题

本报采访人员 李甜 北京报道
9月27日 ， 《中国经营报(博客,微博)》采访人员从携程处获悉 ， 携程全资收购上海东方汇融信息技术服务有限公司（以下简称“东方汇融”） ， 100%股权申请已正式获得中国人民银行的批复 ， 这意味着携程正式获得央行第三方“支付牌照” ， 填补自身在金融支付领域的空白 。
根据公开信息显示 ， 东方汇融成立于2011年 ， 为隶属于上海市委宣传系统下的具有独立法人经营资质的国有企业；2012年获得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》 。
易观支付分析师王蓬博认为 ， 携程取得支付牌照 ， 首先还是为了解决自身支付涉及到的问题 ， 再涉及其他 。
应对身份质疑
实际上 ， 支付对于互联网企业来说承担着重要的入口作用 。
王蓬博对《中国经营报》采访人员说 ， 其实携程所处的航旅行业一直是支付机构数字化改造的典型行业 ， 航旅行业此前有着回款周期慢、购票难等各种各样的问题 ， 但是汇付天下、快钱支付等一些支付机构最先开始进入以后 ， 开启了对行业数字化改造的过程 ， 这样导致第三方支付机构迎来了黄金发展的时代 。
王蓬博认为 ， 携程获得牌照对携程来讲具有一定意义 。 “因为他们过去经常会陷入‘二清'的传闻里 。 ”获得牌照以后从合规性上来看也将有所提升 ， 很难再陷入有关“二清”的质疑 。 同时 ， 被收购方的国企背景值得注意 。 “未来（携程）业务也比较容易展开 。 ”
“二清”是行业术语 ， 指支付公司或银行先将POS机的结算款支付给某一个人或某一家公司 ， 再由这家公司或个人结算给商户 。
王蓬博认为 ， 对于携程自身业务 ， 携程可以深化自身的数字化改造 ， 以支付为入口 ， 调节上下游的供应商和代理商 ， 加速供应链金融层面改造 。 短时间内 ， 携程不会全部放弃其支付合作伙伴 ， 但会慢慢地将渠道都转移到其自有支付上 。
据了解 ， 今年7月份 ， 携程在天津成立了携程融资担保有限公司 ， 注册资本3000万元 ， 由携程100%持股 ， 法定代表人为携程金融消费金融业务负责人解伟 。
携程由此获得一张类金融牌照 。 截至目前 ， 携程金融已将消费金融、虚拟银行、支付、小贷、保险、保险代理、商业保理、融资担保等牌照 ， 直接或间接收入囊中 。
集中供应链生态
携程金融官网显示 ， 携程金融在未来“将携手诸多合作伙伴 ， 多领域构建旅行金融生态 。 ”携程金融从2017年8月起步 ， 当时携程和上海银行等发起成立的尚诚消费金融股份有限公司正式开业 ， 两个月后 ， 携程宣布成立“携程金融” 。 2018年是携程金融业务密集发展之年 。 这年6月 ， 携程金融APP上线 ， 7月 ， 携程在上海成立携程金融科技（上海）有限公司 。
目前 ， 携程金融旗下产品 ， 有面向用户提供旅行信贷服务的“借去花”；与银行、消金公司合作共同推出的 ， 最高20万元额度的信用消费业务“拿去花”；联名信用卡；银行电子账户“闪游卡”；在理财方面 ， 为个人用户、企业用户提供理财服务；在产业金融方面 ， 有两款产品 ， 为针对旅行行业提供融资、贷款方案的“住速贷”和“驿启装” 。
在疫情期间 ， 携程金融业务作用明显 。
采访人员注意到 ， 在疫情期间 ， 2月5日 ， 携程宣布 ， 向其平台上的机票、酒店、旅游度假等领域合作伙伴宣布推出“同袍”计划 ， 包括9项具体措施 ， 投入10亿元合作伙伴支持基金和100亿元额度小微贷款 。
王蓬博认为 ， 支付牌照入局将对携程生态进一步起到影响 。 在持有自己的支付通道后 ， 未来 ， 携程更容易切入其供应链金融业务并进行数字化改造 。 而与供应商、代理商等环节的资金往来 ， 能够吸引住自己供应链的生态 ， 从而“把上下游更好地笼络住” 。
据采访人员了解 ， 在疫情期间 ， 携程的机酒业务中 ， 酒店业务受到美团冲击 ， 一些迹象显示 ， 美团在携程占据优势的中高端酒店 ， 寻找着突破口 。 9月25日,携程第二季度财报电话会议 ， 对于酒店业务情况有所体现 。


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