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牛车网|已经投产2款车型，零跑汽车周颖：5年花了30亿( 二 )


主持人：精致 ， 对 。
周颖：那T03这款车型一上市的时候希望它是这样的方向 ， 所以包括续航里程上面 ， 我们布局了400+公里的续航程 ， 应该说在A00级这个细分市场里面应该是有足够的领先优势 ， 在我们智能驾驶的这个部分 ， 包括我们智能互联的这个部分 ， 有很多老师们都震惊了 ， 说这样一个六七万块钱的小车怎么做到这么多 。 我们有很多功能都集成在手机APP上 ， 可以远程开空调 ， 包括电池的预热 。 北方天气冷了 ， 电池的预热 ， 然后包括车辆的定位 ， 包括我们去预设车子充电时间等等 。 所以这样一款小车 ， 它在产品力上非常的优秀 。 所以我们看到就是一方面是我们已经买车的用户口碑还是不错的 。
另外一方面看到就是特别是在我们的限行限牌的这样一个城市 ， 大家对于这样小车的接受度还是非常高的 。 看到好多我们的T03的用户都是家里的第二台车 ， 等于已经有了一台这种相对来说比较大 ， 比较全的传统的燃油车了 ， 在添这款新车的时候 ， 可以选择像T03这样子产品力很优秀 ， 然后性价比非常高的这样一款小车 。 我们8月份的时候做了一场吴晓波的直播 ， 当时吴老师对我们T03的定义就是说“新中产家庭的第二台车” ， 这个定义是非常贴切的 。 这款车它整车的配置是非常优秀的 ， 非常符合现在用户一个 ， 我们可以说是小车市场消费升级的这样一个需求 。
主持人：那您觉得T03这款车它的主要用户群在哪？
周颖：主要用户群现在主要是两个部分 ， 一个部分就是刚刚提的 ， 我们在限行限牌的城市 ， 有很多的家庭他们需要再购置一台车的情况下 ， 看到很多就是家里有小孩的 ， 接送小孩上学 ， 可能需要载有一台比较方便 ， 那T03的优势很明显 ， 因为车子比较小 ， 当然续航里程又很长 ， 不需要有里程焦虑 ， 日常用起来不用三天两头充电 ， 比较方便 ， 这是一个部分我们讲的 ， 一二线城市 ， 家里面添的第二台车 。
另外一部分 ， 我们看到T03卖的比较好的可能是一些像天津这样的城市 ， 郑州这样的城市 ， 那这些城市可能前期对这种新车的接受程度是比较高的 。 但是他们可能比较缺少这个有优秀产品力的小车 ， 更多的时候由于对价格的妥协 ， 就是因为只有六七万的预算 ， 可能就是只能买一个相对来说产品力这些各个方面去做了一些降级的产品 。 像T03这种产品的话 ， 给了他们一个新的选择 ， 可以去在这个价格区间里面找到一款各方面非常优秀 。 可以讲就是作为一个新能源车 ， 首先续航里程不需要担心 。
另外在智能驾驶的方面 ， 这也是我们接下来汽车一个非常重要的趋势 。
我们都说你对车型上没有智能驾驶或者智能辅助或者智能互联的功能的话 ， 就像开着老爷车的感觉 。 所以这个部分T03也具备了新技术 。
另外一方面 ， 很重要的就是我们这个车它包括在安全方面 ， 很多用户可能对于小车在安全方面也是顾虑比较多 ， 因为小车安全配置等等这方面 ， 还是不够 。 我们这款小车包括在主动安全、被动安全层面 ， 我们的被动安全层面我们的高强度钢的使用率都是非常高 ， 70%非常高的使用率 。 所以我们看到就是T03的用户是一群相对来说比较理性的用户 ， 他们会去很认真的研究产品 ， 研究完产品之后 ， 就会被T03深深的打动 。
牛车网|已经投产2款车型，零跑汽车周颖：5年花了30亿
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主持人：好 ， 您可以跟大家聊一聊 ， 零跑的金华工厂 。 您刚才也提到了 。
周颖：金华AI工厂应该说是我们是去年的年终的时候开始支持投产的 ， 为什么要去建这样的工厂？其实也有很多人在聊 ， 就是说有我们很多的新势力 ， 可能不会自建工厂 ， 可能更多的是代工的形式来做 。
那我们为什么想要去建这样的工厂？首先第一零跑造车 ， 希望是一个长期的事业 。 那作为一个长期事业这样一个视角来看 ， 我们特别需要有核心的竞争力 。 那对我们来说 ， 核心的竞争力主要分几块 。 一个就是刚刚提到的 ， 技术实力的这部分 ， 因为零跑本身有从大华股份过来的技术传承 ， 在视觉识别、智能互联包括这些层面上都是有技术基础的 。


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