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汽车|每年“免费送”3000度电：小鹏想承包电动车出行成本


车辆续航表现始终是电动车购买前和使用中无法不开的话题 ， 充电桩数量不足、充电速度有待提升等充电体验现状更是加剧了用车焦虑 ， 当下的电动车车主必然要找到能够均衡效率与成本的用电方法 。
【汽车|每年“免费送”3000度电：小鹏想承包电动车出行成本】电动车厂商能够为车主提供怎样的便利 ， 也将很大程度上关系到整个用车体验 。 “新造车势力”一员的小鹏汽车 ， 在带来长续航能力和超充技术后 ， 想用免费充电服务、相对低成本的电池租赁来进一步降低车主的用车焦虑 。
汽车|每年“免费送”3000度电：小鹏想承包电动车出行成本
本文插图

在9月26日的北京车展现场 ， 小鹏面向所有服务期内的小鹏汽车首任车主（非营运） ， 带来了小鹏超充免费加电计划：在指定充电桩/充电站充电时 ， 每辆车可以享受每年3000度电的终身免费充电服务 。
如果以小鹏P7后驱超长续航版的每100公里12.5度（kWh）电的理论耗电表现来计算 ， 车主每年可以“免费”行驶约24000公里 。 北京、上海、成都、广州等24座城市的小鹏车主 ， 现在已经可以享受免费充电服务 。
汽车|每年“免费送”3000度电：小鹏想承包电动车出行成本
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通过与国家电网、南方电网、特来电、星星充电、小桔充电等合作伙伴共建超充网络 ， 小鹏计划在今年12月31日前于超过60个城市提供免费充电 ， 覆盖城市数量到2020年年中将超过200个 。 可以看到 ， 小鹏打算推出覆盖全国主要地区的免费充电服务 。
小鹏
汽车|每年“免费送”3000度电：小鹏想承包电动车出行成本
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G3(参数|图片)售价15万起、小鹏汽车|每年“免费送”3000度电：小鹏想承包电动车出行成本
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P7(参数|图片)售价23万起 ， 在目前的电动车市场中相对亲民 ， 然而这样的定价体系仍和最大众化的汽车消费区间有距离 。 想要进一步提升吸引力的小鹏 ， 拿出了最长七年的电池租赁计划：车主可在支付车身价款后 ， 以每月支付电池租金的形式获得含电池在内的整车所有权 。
汽车|每年“免费送”3000度电：小鹏想承包电动车出行成本
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小鹏汽车的电池租赁计划目前覆盖小鹏G3和小鹏P7 ， 根据小鹏官方提供的计算结果 ， 分期购车时首付最低仅需整车价格的30% 。 如果是购买小鹏P7 ， 选择电池租赁的价格最多能比原本的价格低75000元 ， 而电池的每月租赁费用为980元 。
免费充电对已经购买的车主是重大利好 ， 也能让他们对小鹏产生更多好感 ， 对于持款待购的消费者更是重要——用车成本得到覆盖 。 电池租赁同样有望打动潜在车主 ， 相当于在分期买车的基础上有了更细分的低息带宽 ， 购置压力更低 。
目前看来 ， 无论是免费充电还是电池租赁 ， 都存在着充电站数量、充电效率分配、用车综合服务、款项明确及执行等等细节需要落实 ， 我们还不能直接断定这就是绝对意义上的进步 。
但在长远看来 ， 这些明显能吸引用户目光的服务 ， 会是进一步提振小鹏汽车销售表现的重要举措 。


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