玩车报告|Mach-E能否出师大捷？，车展抢先看：美系肌肉车出了纯电车
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最近纯电动车市场上新的太多了 ， 国内外的新车一批批来了又走 ， 目前全都集中在了北京车展 。 福特最近也会带一款电动车来搅局 ， 该车定位电动中型轿跑SUV ， 计划明年引入国内 。
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根据定位 ， 这辆车会和蔚来EC6与特斯拉ModelY直接竞争 。 前者已经发布即将交付 ， 后者已经接受预定也即将交付 。 美国的起售价约合30.8万人民币 ， 今年在北美和欧洲市场交付 。
【玩车报告|Mach-E能否出师大捷？，车展抢先看：美系肌肉车出了纯电车】这车海外发布的时候美国媒体一片哀嚎 ， 大家都觉得1964年以来Mustang就是美系肌肉车代表 ， 结果你给我整个纯电动进来 ， 脑子瓦特了？国内媒体反而没太大反应 ， 只觉得现在Mustang家谱算是齐了 。
经典的设计语言
虽说新车是SUV没错吧 ， 车头看着却有点像跑车 。 全封闭式设计六边形中网 ， 专属前脸外观套件 ， 小野马非常显眼 。
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搭载主动式进气格栅 ， 能进一步降低风阻 ， 也能给电池组散热 ， 保证行车效率 ， 车身尺寸为4724mm、1880mm、1600mm 。
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车身线条非常流畅 ， 大溜背的造型运动感十足 。 B柱后面的车顶到导流板用了黑色涂装 ， 隐藏式门把手造型创新 。
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尾灯依旧是经典设计 ， 横着划过去的是流水转向灯 。 车身低矮 ， 整个下半身都很跑车 。 车身很注重一体性 ， 轴距长 。
极简智能的内饰
15.5英寸竖直中控屏 ， 10.2英寸全液晶仪表盘 ， 搭载福特最新的SYNC4车机系统 ， 支持苹果CarPlay和AndroidAuto ， 并且系统支持OTA升级 。
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整体设计理念和特斯拉有点像 ， 不过这个屏幕最下面有一个实体旋钮 。 AI技术可以快速了解驾驶员的喜好 ， Bang&Olufsen高级音响系统的体验也非常好 。
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这套内饰从风格来看已经很有新意了 ， 至少对福特来说 。 后排空间不能算宽裕 ， 只能说不顶头不顶膝盖 ， 如果在国内想必以后会被吐槽空间太小 。 毕竟Mustang是做跑车的 ， 就这空间还算大呢 。
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除此之外 ， 新车还提供全景天窗 ， 玻璃内层有防紫外线涂层 。 L2级别Co-Pilot360智能驾驶辅助系统能实现自适应巡航、碰撞预警等 。
优秀的动力系统
新车有五款车型：FIRSTEDITION、SELECT、PREMIUM、CALIFORNIAROUNT1、GT特别版 。 只有SELECE和PREMIUM车型提供单电机后驱或双电机四驱的动力选择 ， 其余车型只搭载双电机四驱动力 。
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续航最长的版本能达到EPA大约483公里 ， NEDC大约600公里 。 最高配的最大功率是342kW ， 465Ps ， 最大扭矩830N·m 。 百公里加速时间约3.5秒 ， 采用双永磁电机 。
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最低配的最大功率是190kW ， 258Ps ， 最大扭矩415N·m ， EPA标准续航约435公里 。 次低配最大功率同上 ， 最大扭矩565N·m ， EPA标准续航同上 。
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