车扯|坦克300实车亮相，国产民用最强越野车诞生
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作为WEY品牌进军越野领域的首款产品 ， 坦克300拥有强大越野能力 ， 同时还保有了丰富的科技型配置 ， 让更多人看到舒适豪华与硬核越野相结合 。
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在现场 ， 我们看到了不同版本的坦克300车型 ， 硬核版坦克300车型装配有AT轮胎 ， 探照射灯 ， 以及隐藏式牙盘 ， 车顶还装有行李架 ， 还改装了涉水喉 。
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尾部的小书包上挂着全尺寸的AT轮胎 ， 下方凸出富有力量感的拖车钩也让这台坦克300看起来更有越野感 。
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还有许多我们看不到的越野装备加持 ， 整体造型比普通版车型更为硬核 ， 版本的多样化也使得用户有了更多选择 。
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【车扯|坦克300实车亮相，国产民用最强越野车诞生】除此之外在现场还看到了另外两个版本 ， 暂且称之为城市版和越野版 ， 两台车仅在一些细节处有所差别 ， 比如翼子板的包边和前后保险杠 ， 城市版采用了喷漆处理 ， 而越野版则采用黑色的硬质盖板 ， 以此来降低在越野时对车身的剐蹭损伤 。
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WEY品牌将通过WEYAPP招募1000名坦克300“共创官” ， 让更多消费者参与到产品研发试验、生产、营销整个链路中 ， 还给消费者一台它们最满意的坦克300车型 。 坦克300配备了“三把锁” ， 坦克转弯 ， 蠕行模式 ， 并且为非承载式车身结构 ， 拥有9种的驾驶模式、360°全景影像、轮胎循迹可视、越野场景信息可视、涉水深度检测等多项智能越野配置 。 除了装备的加持 ， 坦克300还拥有33°的接近角、34°的离去角、700mm的最大涉水深度 ， 以及70%的最大爬坡度 ， 使得坦克300拥有同级别最强的越野能力 ， 并且不惧怕与高端进口越野车 。
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在科技型配置表现 ， 坦克300配备了L2+级别自动驾驶功能 ， 不仅能够硬核越野 ， 还可以保证良好舒适的城市通勤体验 。
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在硬件配置上 ， 坦克300内饰配备了双12.3英寸液晶屏幕、座椅迎宾功能、双层隐私玻璃、顶级Infinity音响系统 。
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随着坦克300亮相北京车展 ， 开启了国产车型智能豪华越野时代的全新篇章 ， 以后可能我们也不需要再花中金去买丰田的普拉多 ， 或者雷克萨斯LX570了 ， 因为我们自主品牌正在崛起 。
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