钱包|2020 OPPO开发者大会：OPPO钱包带来智慧卡服务( 二 )
在流量入口上 ， 钱包是服务开放的主阵地 ， 钱包卡包是各种卡聚合的核心入口 。 大家在开放平台提交的各种产品能力会在卡包页面做统一露出 ， OPPO钱包提供自定义卡面配置、品牌露出和部分场景的客户端跳转能力 。 同时 ， OPPO钱包会和各位开发者共享智慧卡的用户 ， 、与大家一起提供用户真正需要的产品 ， 共同服务好用户 。 除此之外 ， 钱包首页日均百万的流量和卡券中心的分发能力 ， 也会提供配套营销资源 ， 为用户带来相关优惠和福利的内容 。
除了钱包自身的流量资源 ， OPPO钱包还依托手机的系统级流量优势 ， 提供一系列更快的场景化触达路径 。 当用户要使用门禁卡服务时 ， 可以通过智能语音唤醒；负一屏、全局搜索等入口也提供关键词检索能力 ， 优先调出钱包的智慧卡服务 。
OPPO线下门店也是钱包整合的重要推广资源 ， 智慧卡是区域性很强的产品 ， 主要应用场景也在线下 ， 钱包会结合手机门店的资源 ， 把各类卡服务打包成手机卖点向用户宣传 。 这种人与人的沟通也会更好的帮助用户使用我们的产品 ， 降低理解门槛 。
刚才和大家分享了很多场景能力 ， 下面重点分享一个车场景的落地案例——Carkey车钥匙 。 OPPO车主用户在汽车存量市场占比12% ， 怎样更好服务这部分客群是重要命题 。 今年3月 ， OPPO钱包与比亚迪联合推出了NFC车钥匙 。 车厂可以通过Carlink service对接开发 。 整体的体验流程就是车主用比亚迪APP关联钱包 ， 成功激活车钥匙后 ， 即可用手机快速解锁车门 ， 即使手机没电也能使用该服务 。 目前OPPO钱包正与长安等车厂对接蓝牙车钥匙能力 ， 希望借助手机硬件为车厂赋能 。 车钥匙只是OPPO钱包车联网生态的第一步 ， 后续还会在车场景开放更多能力 。
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CarKey（NFC车钥匙）开放架构图
以上是钱包OWS开放架构图 ， 我将以车钥匙的合作为例介绍CarKey的整体开放架构 。 最左边是车端、中间是手机端、右侧是二者服务端的交互 。 核心的交互方式是合作伙伴的APP通过钱包访问底层芯片 ， 用户可以在车厂APP上开通车钥匙 ， 通过钱包APP使用 。 一方面 ， 钱包会提供安全控制的能力；另一方面 ， 通过特有的读卡模块及控制引擎 ， 提高刷卡成功率和自动切换卡的识别率 ， 车钥匙的体验稳定性也是钱包智慧卡服务的重要一环 。
目前 ， 钱包智慧卡开放能力已经上线OPPO开放平台 ， 感兴趣的伙伴可以在开放平台注册开发者账号并提交接入申请 ， 在相关资质审核完成后 ， 我们会提供对应的开发接入帮助 。 要特别强调的一点是 ， 智慧卡主要应用场景在线下 ， 而线下的识别终端是多种多样的 ， 不同设备稳定性、识别准确度都有差异 ， 因此 ， 每一个服务的上线前都需要通过OPPO智慧卡实验室测试和线下实地路测 ， 届时也会为大家提供更多的测试支持 。
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OPPO钱包开发接入流程
最后 ， 诚挚欢迎金融行业、社区行业、车厂、通卡公司等各行业的合作伙伴 ， 加入OPPO钱包智慧卡的大家庭 ， 一起为用户提供便捷、有价值的产品服务 。
以上就是我今天带来的分享 ， 谢谢大家！
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