新能源汽车|零部件集团招聘3000人 宝能造车欲打通昆山深圳多地产业链( 二 )
据悉 , 宝能在原长安PSA的工厂、研发中心、物流中心三个地块上建设宝能汽车全球总部、深圳高端生产基地及研究总院项目 , 项目涉及产线改造、产品开发、工程建设等内容 , 未来将实现整车85万辆、发动机50万台的年生产能力 。
目前 , 宝能已规划在全国新建6个汽车生产基地 , 涵盖杭州、广州、昆山、昆明、贵阳、西安等 , 其中西安新能源汽车生产基地已进入收尾期 。 与此同时 , 宝能旗下物流板块 , 与汽车具有高度相关性 , 在全国华南、华北、华东、华中4 个区域设有4 大配送中心、7 大物流园区 , 可通过汽车零部件、整车的仓储和流通 , 为汽车的销售提供协同支撑作用 。
而宝能旗下金融板块 , 可通过汽车金融、融资租赁、汽车保险等方面的业务 , 与汽车销售形成捆绑提升的协同效应 。
从下游的汽车租赁、保险、二手车等业务 , 到上游的零部件生产 , 再到整车制造 , 可以看得出 , 宝能最终进入造车行业的战略选择 , 是经过了深思熟虑与提前布局的 。 在汽车生态链上经营多年的宝能 , 选择在国家大力支持发展新能源汽车的节点进入造车环节 , 一方面是对国家政策重心的一次准确解读 , 而且其当下的投入也日渐切准技术密集投资的重中之重 。
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