百度|百度、阿里、腾讯杀进能源互联网有多难？
文 丨俞庆
这是一篇命题作文 ， 有几位互联网企业里和能源电力相关的朋友一起讨论时 ， 希望采访人员发表下自己的观点 ， 这里就总结和分享一下 。
从产业互联网看能源互联网
消费互联网的企业 ， 尤其是BATJ们 ， 已经充分意识到产业互联网的机会 ， 一段时间里甚至喊出了“产业互联网是互联网下半场“的口号 。
但是一段时间过去了 ， 似乎工业互联网很难快速复制哈罗单车、美团外卖、嘀嘀打车那种资本驱动下 ， 用1-2年可以颠覆一个大行业的场面了 。
谁都知道产业互联网很重要 ， 现在越来越多的人也感受到产业互联网没那么好推 。
这部分先说下机会吧 。
借用龙湖资本副总经理毛平博士的一张图：
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【百度|百度、阿里、腾讯杀进能源互联网有多难？】其实互联网企业都在往生产端（产业B端）去拓展 ， 但是这种渗透的深度是不一样的 ， 比如搜索 ， 没有B端 ， 到C的搜索产品就结束了 。而在零售和餐饮这两个行业中 ， 是C端互联网产业渗透最深的 ， 基本上已经开始介入到企业运营、企业端的供应链和服务 ， 甚至上游的原材料供应了 ， 这就是阿里提的C2M ， 或者S2B2C的生态架构 。从战略上看 ， 这是一种纵向一体化的打法 ， 比如美团介入到外卖商家的订单管理、原材料供应等环节 。
一旦进入到2B端的供应链环节 ， 那么还会出现一种横向一体化的趋势 ， 即在企业运营、2B的供应链（包括物资供应链和服务供应链）、原材料等环节 ， 可能出现互联网企业进行横向整合的机会 ， 比如物流行业的横向整合 ， 顺丰、德邦 ， 这些都是面向各个纵向含义提供专业物流服务的 。
而能源 ， 其实和物流也类似 ， 也存在一次巨大的横向整合机会 ， 每个行业其实都需要冷热气电 ， 只不过过去用非常传统的方式去进行组织 ， 就像当年的邮政包裹和铁路运输 ， 现在需要结合能源服务化 ， 实现端到端的 ， 多场景的服务整合 。
这个也有点像物流行业的整合 ， 除了顺丰和三通一达 ， 还有德邦物流 ， 还有生鲜物流 ， 还有冷链物流 ， 通过对纵向产业的需求进行细分 ， 然后进行同类项横向合并 ， 就能聚合出一些大的横向产业出来 ， 然后用O2O的方式 ， 用互联网的技术进行效率的十倍速提升 ， 带来产业的化学反应式变化 。
采访人员认为以 中国超过7万亿度的用电量 ， 6万亿左右的非电网存量配电资产 ， 不要说综合能源 ， 仅仅在电这个构面上 ， 一定也存在上述这种十倍速+化学反应的变化 。
这种能源服务领域的合纵连横 ， 早就已经出现了 ， 大致如下图所示：
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在纵向一体化方面 ， 无论是富士康的能源专业运营公司（富通能源） ， 还是施耐德的设备服务部 ， 抑或是新奥的售电+燃气+数字化能源平台 ，都在“把能源和能源服务看成B端供应链要素重新整合”这个大目标下进行业务尝试 ， 当然还包括电网公司、五大四小 ， 其实他们的定位是横向一体化 。
只不过横向一体化比纵向一体化难得多 ， 因为需要先纵再横 ， 如果三通一达的桐庐人 ， 一开始看到了江浙的外贸企业报关单要送到上海 ， 而邮政服务的时效根本无法满足需求 ， 因此在一个当时非法的业务领域开始跑快递 。可能也没有今天的三通一达系 。
这就是要先吃透一个纵向的细分领域 ， 再进行横向一体化的路径 ， 其实从0到1里说的是类似的逻辑 。
能源互联网也是类似的 ， 在细分的领域和场景里 ， 其实存在大量的类似需求 ， 有些甚至是三不管 ， 有些可能在现在处于监管不合法的地带 。现在已经有越来越多的各类企业切入到这个领域了 ， 至少今年大家都开始在谈这样的话题了 。
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