荣威|荣威RX5 ePLUS、ei6 MAX首发亮相
2020北京车展前夕 ， 上汽荣威展台阵容得到曝光 。 新能源方面 ， 功勋车型Ei5的升级款车型 ， 综合续航达到501km；旗舰插混车型RX5 eMAX气场不俗 。 当然 ， 这次展台的主角无疑是另外两款更加年轻和运动的全新车型——荣威RX5 ePLUS和ei6 MAX 。
荣威RX5 ePLUS
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23日刚刚上市的荣威RX5 ePLUS在本次车展正式对公众亮相 ， 新车补贴后售价15.28万-16.28万元 ， 定位小型插电混动SUV 。
外观方面荣威RX5 ePLUS属于那种一眼看去就非常运动范儿 ， 更加迎合年轻用户群体喜好 。 战斗灰色的车漆配合亮黑色的轮毂和后视镜 ， 以及整车黑化的饰条和一丝明黄色装饰 ， 将动感和设计感营造的非常到位 。
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新车前中网采用了海浪纹造型 ， Logo方面也同步启用了荣威最新狮标 ， 采用了偏平化的全新银色金属质感样式 。
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侧面线条笔直修长 ， 显得极为俊朗 。 尺寸上 ， 新车的长宽高分别为4571/1855/1719mm ， 轴距为2708mm 。
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车尾的LED灯组造型别致 ， 立体感较强 ， 点亮后极具辨识度 。 底部配有一块亮黑色扰流板 ， 以及双边单出的排气布局 ， 在运动感的营造上丝毫没有虎头蛇尾 。
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内饰部分荣威RX5 ePLUS采用了荣威新车型的全新设计语言 ， 环抱式设计让整个内饰更加有亲和感 ， 而且通过全新的造型设计和用料 ， 提升了整个内饰的档次感 。
配置方面 ， RX5 ePLUS配备了12.3寸全液晶仪表、14.1寸触控式中控大屏（搭载阿里VENUS系统）、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、无线充电、驾驶模式选择和能量回收强度调节等等 。
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动力方面 ， 新车搭载了一套由一台四缸1.5T涡轮增压发动机、第二代10速EDU智能电驱变速箱、11.1kWh磷酸铁锂电池以及第二代HCU混动中央控制器组成的插电混动系统 。 该系统综合输出功率224kW ， 最大扭矩480N·m ， 百公里加速7.5s ， 百公里油耗低至1.6L ， NEDC综合工况续航里程52km 。
荣威ei6 MAX
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荣威ei6 MAX于稍早前的9月16日正式上市 ， 补贴后13.38-15.38万元 。 新车定位于一款运动式插电混动轿车 ， 同样使用了荣威最新狮标Logo和家族设计 。
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荣威ei6 MAX采用家族最新的设计语言 ， 给人十足的新鲜感 。 前格栅向左右延伸至大灯组内 ， 面积较大 ， 内部以黑色荣麟纹元素做点缀 。 从机盖和雾灯位置可以发现 ， 荣威ei6 MAX更讲究线条的运用 ， 让车头看起来更有立体感 ， 展示出更强的冲击力 。
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全新金属质感狮标Logo配合粗壮的镀铬饰条看起来颇有质感 ， 亮黑色海浪纹格栅设计预计将成为荣威近两年的主流家族化风格 。 右上角的明黄色“R”标识代表这是一台顶配的爽酷天幕智驾Supreme版 。
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