一和一|频频出圈！长城汽车黔驴技穷了？看完柠檬友商彻底酸了！
从狗猫CP到炮和坦克的军火联盟 ， 对于长城汽车旗下车型来说似乎找到了全新的命名思路 ， 日渐出圈的车型名称确实为长城汽车博得了极大的关注度 。 但是对车企来说花式营销虽然出彩 ， 但是实际决定用户好感度的依旧是深度技术积累下的产品体验 ， 那么在营销上玩出花的长城汽车在技术上能否玩出彩呢？
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今年七月份 ， 长城汽车发布了旗下三大技术品牌 ， 命名方式依旧出圈“长城柠檬”、“长城·坦克”、“咖啡智能” 。 为了让广大用户能够更加全面的了解长城汽车的技术品牌 ， 长城汽车带着自己工程师们开启“科技长城”系列公开课 ， 让用户和消费者能够更加直观的了解技术背后的场景应用 。
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【一和一|频频出圈！长城汽车黔驴技穷了？看完柠檬友商彻底酸了！】终于在9月23日下午 ， 长城汽车“科技长城”系列公开课第一讲登陆****客户端 。 本次第一课讲的是对于多数长城汽车用户来说感知度更高的柠檬平台 ， 长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和架构工程师孙喜冬 ， 让我们更全面的了解了柠檬平台 。
“柠檬”五大绝技助力长城全面进化
当下汽车行业的发展正在经历一次巨大的变革 ， 电动化、智能化、网联化以及共享化的新四化浪潮已经铺开 ， 对于传统车企来说即是挑战 ， 同样也蕴含着巨大的机遇 。 长城汽车近年来在国内的发展极为迅猛 ， 不仅如此长城汽车还在不断尝试走出国门 ， 参与全球竞争并在俄罗斯建厂 。 全球化的发展策略下也对长城汽车的产品提出了更高的要求 ， 长城柠檬平台拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大绝技 。
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基于柠檬平台的五大特征 ， 未来长城汽车旗下车型将会拥有更加完善的生产工艺以及更加稳定的产品质量 ， 该平台可以覆盖长城旗下A0至D级SUV、轿车、MPV车型 ， 这也为长城汽车的未来发展提供了更多可能 。 作为一个全新平台 ， “长城·柠檬”不止能够在燃油车领域有着高效的表现 ， 还可以兼备混合动力、纯电动、氢能源等不同动力方案 。
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按照长城工程师的说法 ， 未来一两年长城汽车发动机的热效率可以达到41% ， 配合长城自行研发的全球首款公开发布的9速湿式双离合变速器 ， 百公里油耗能够再降低了7% ， 在燃油经济性方面达到全球顶级水准 。 同时在混动领域的热效率能达到42% ， 2025年可达到51.5%的惊人表现 ， 配合全球首发DHT混动架构可满足城市道路燃油经济性需求 ， 市区油耗较常规车型节油率可达48~50% 。 另外柠檬平台还支持电动汽车打造 ， 目前最高续航可达700km的出色表现 ， 并且明年长城汽车还将量产首款燃料电池SUV ， 真正做到环保长城 。
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对于长城汽车而言安全性方面自然不必多说 ， 柠檬平台更是从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度 ， 建立“全面安全”设计理念 。 值得一提的是“长城·柠檬”在轻量化方面也有着不俗的成就 ， 从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造 ， 使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升 。
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拥抱变革打造全新长城品牌
随着科技的发展未来汽车究竟是什么样的形态我们早已无法预料 ， 近年来新能源以及自动驾驶正快速进入我们的生活 。 可以预料 ， 未来汽车的硬件和软件必然会解耦 ， 更加完善的智能化体验必将是我们衡量一台车好坏的重要标准 ， 长城的“咖啡智能”也许能够提前带给我们一些小惊喜 。 另外长城汽车作为专注于SUV领域的国产品牌 ， 在越野方面自然不会落下 ， “长城·坦克”的出现让我们见识到长城多年来在越野领域的积累 ， 首款车型坦克也确实不少人眼前一亮 。
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