路咖汽车|试驾广汽丰田兰达兄弟：好车离不开“靠谱”二字
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国内的SUV市场一直热度不减 ， 毫不夸张地讲 ， 广汽丰田在这个阵营中有着相当不错的战绩 。 无论是小型SUV丰田C-HR ， 还是上市不久的紧凑型SUV威兰达 ， 以及中型SUV"标杆"汉兰达 ， 都有着相当不错的市场表现 。
很幸运的 ， 本次我受邀参加了"兰达兄弟"试驾活动 ， 顾名思义 ， 兰达兄弟是指广汽丰田旗下的威兰达以及汉兰达 ， 而试驾地点位于我国的大西北 ， 试驾路线从嘉峪关一直开往张掖 ， 这也就意味着 ， 除去大家习以为常的公路试驾 ， 我们还会体验到越野路段 ， 准确的说 ， 应该是"轻越野路段" 。
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废话不多说 ， 我们直接说两款车的试驾体验 ， 关于两台车在造型、空间、配置等方面的表现 ， 由于篇幅原因这里就不细说了 ， 作为市场中的大热车型 ， 相信大家对这两台车多少也有了解 。
威兰达：TNGA架构成最大亮点
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先来说威兰达的试驾感受 ， 我们本次试驾的车型是威兰达2020款双擎2.5LE-CVT四驱豪华版 ， 简单点说 ， 其实就是试驾了混动四驱版本 。
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就驾驶体验来看 ， 威兰达有两个非常明显的优点 ， 一是噪音抑制 ， 尤其是对发动机噪音的抑制方面；另一方面则是空间上的优势 ， 威兰达完美继承了大哥汉兰达的优点 ， 在实用空间的表现上确实值得点赞 。
来说驾驶感受 ， 虽然是首次驾驶威兰达 ， 但该车给人的感觉还是意料之中的"顺" ， 依旧是浓浓的丰田味 ， 油门和刹车踏板的表现都非常线性 ， 如果你的驾驶环境更倾向于城市道路用车的话 ， 那这种偏"稳重"的驾驶方式绝对能得到你的青睐 。
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2.5L+电机的搭配方式综合最大功率163kW ， 其中2.5L发动机最大功率131KW ， 电机总功率128KW ， 就试驾感受来说 ， 在起步和加速时你都能感受到电机加持带来的优势 。 凭借电机的辅助 ， 双擎版车型在起步时有着更为直接的动力响应 ， 在高速路段深踩油门 ， 双擎版车型同样会带来澎湃的动力感受 ， 当然了 ， 在纯燃油版车型上这种感受是不会出现的 ， 双擎的优势这时候就体现出来了 ， 可不仅是省油这么简单 。
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另外必须要说的是 ， 威兰达在驾驶感受上的表现仍要拿出来表扬一波 。 基于TNGA架构打造的全新车型和此前的车型相比均有一个非常大的亮点：底盘表现韧性十足 ， 驾驶感受提升明显 。 本次试驾的威兰达基于TNGA-K平台打造 ， 结合颠簸路面的过滤以及转弯的动态表现来看 ， 不论是振动过滤还是悬架支撑 ， 威兰达确实表现得更具"高级感" 。
汉兰达：依旧是中型SUV市场的大哥
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说完威兰达 ， 接下来说说汉兰达的试驾感受 ， 整体表现来看 ， 依旧是我们那台熟悉的汉兰达 ， 作为末代但依旧畅销的产品 ， 我们再来简单聊聊它的驾驶感受 。
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