战斗机|砸烂米格招牌后，印空军魔爪又伸向美制F16？通用迟迟不敢合作
作者：毅品文团队大水牛 ， 无授权禁转！
米格21 ， 苏联空军的招牌货 。除了是第三世界空军和社会主义阵营国家战斗机代名词以外 ， 它和AK47、T系列坦克一样依靠自己的特色：可靠性和简单易懂的维护保养行走于战场 。但现在印度人已经把米格21的招牌砸烂了 。
2019年一开始 ， 先是在2月份被巴基斯坦空军击落2架米格21 ， 接着在3月自己又坠毁一架 。印度人似乎承担不了米格21这个担子 ， 虽然这个担子已经是很轻了 。
【战斗机|砸烂米格招牌后，印空军魔爪又伸向美制F16？通用迟迟不敢合作】
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（被击落的米格21 ， 完全变扁了）
印度空军的米格21BISON型号是以米格21比斯为基础升级的 。在升级雷达以后的印度米格21具有超视距空战能力 ， 可以发射R77型号主动雷达制导空对空导弹 。但实际上米格21BISON的能力实在有限 ， 面对歼7出口型都不占优势 。更何况巴基斯坦还有枭龙和F16战斗机 。尤其是印度盛行的浮夸风气 ， 说在空战中还击落F16一架 ， 更是没有证据 。米格21目前在印度空军的角色是打杂 ， 比如对地攻击 。真正有作战能力的是幻影2000战斗机（阵风还没形成战斗力） 。
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（一些官方渠道消息说是F16击落印度米格21）
没有战斗力的后勤保障
每次一谈到印度空军的话题 ， 大家总是避免不了一件事情：今天印度又摔了几架飞机？摔机事故的幕后折射出另外一个问题 ， 机务后勤保障 。多起事故表明印度空军保障能力绝对欠缺实力 ， 但印度三哥似乎喜欢强撑面子 ， 多次举行大规模机群演习 。结果就是飞的越多 ， 掉的也越多 。
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（由于底气不足 ， 印度不敢把苏30放在边境服役 ， 只敢用维修保养容易的米格21）
印度空军的军官培养来自于印度空军学院 。这个学院的专业分三大类：飞行专业 ， 航管专业和地勤专业 。但这里的地勤专业是搞行政类的 ， 比如财务和后勤、培训、气象学 。他们没有开设飞机维修这一类的专业 。
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（这些飞机经过印度速成班维修以后 ， 会不会少了很多螺丝？）
那么修飞机的那帮人来自哪里呢？他们来自印度空军工程技术学校 ， 档次也比较低 。前文说的空军学院校长是空军少将军衔 ， 这个技校校长仅仅是一个空军上校军衔 。但印度三哥自认为技校更接地气 ， 因为印度空军装备了“万国牌”战机 ， 所以自己培训的机务维修学生也是“万金油”！然而真相是他们没有包揽全部机型业务 。而是很无奈的一个国家一个专业 ， 比如法国的只会维修法国机型；俄罗斯的只会维修俄罗斯机型 。这样导致培训出来的机务军官对其他型号的飞机维护保养几乎不懂 ， 但偏偏印度又装备了全世界的飞机型号 。
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（空军学院那帮人能熬到毕业实在不容易 ， 说不定还没毕业就摔死了）
印度更担忧的地方是这些军官的个人前途几乎没有空间 。因为学校本来就低人一等 ， 没办法和空军学院出来的军官进行仕途比拼 。加上印度特有的种姓制度对军队的影响 ， 这种恶劣环境自然就没有机务军官的好心态 。
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