特斯拉|特斯拉电池日盘后股价下挫7%，技术快速迭代之下“埋雷”
_原题为 特斯拉电池日盘后股价下挫7% ， 技术快速迭代之下“埋雷”
在此起彼伏的鸣笛声中 ， 特斯拉电池日终于揭开了神秘面纱 。
北京时间9月23日约4：45 ， 特斯拉年度投资者大会暨电池日拉开帷幕 。 活动现场再次展现出特斯拉的独树一帜 ， 由于考虑到社交距离的保障 ， 约275位受邀股东嘉宾坐在各自的特斯拉车中 ， 以近似汽车影院的形式参与到本次发布会 ， 每当台上出现令人振奋的观点、信息 ， 台下观众便纷纷按响喇叭代替鼓掌 。
现场 ， 特斯拉创始人、CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）围绕加速可持续能源发展的核心 ， 从包括但不限于电池材料、生产工艺、量产设备、上游原材料等方面阐述了特斯拉的最新研发成果以及未来发展规划 。 其中 ， 诸如电芯无极耳设计、体积更大的4680电池等均具属于行业中的重大突破 。
特斯拉 图片来源：时代财经摄
然而 ， 正如马斯克在电池日前夕在社交媒体上透露的一样 ， 特斯拉的一系列电池技术突破距离大规模量产应用还有较长距离 ， 预计最快需要到2022年 。
至于短期内即能兑现的新品 ， 电池日上并未如预期般推出Model3的新车型 ， 仅推出了新车Model S Plaid 。 该车可视作Model S车系的最新旗舰车型 ， 续航超过520英里（约837公里） ， 百公里加速时间小于2秒 ， 售价13.449万美元起（折合人民币约91.2万元） 。
另外 ， 特斯拉在电池日上还透露未来将会有一辆售价25000美元的车型推出市场 ， 预计该车定位将低于Model 3 。
虽然电池日看似信息量满满 ， 但似乎并未获资本市场认可 。 电池日后 ， 特斯拉盘后股价一度下跌7.6％ ， 市值缩水300亿美金 ， 约合2033亿人民币 。 截至时代财经发稿 ， 特斯拉盘后股价下跌约6.81% ， 而据东方财富Choice数据显示 ， A股149只特斯拉概念股中 ， 62只股票股价出现不同程度下挫 。
图片来源：电池日直播截图
特斯拉电池成本将显著降低
若要为特斯拉电池日提炼关键词 ， 降本 ， 是其中最关键的一个 。
从电芯极耳、尺寸、封装 ， 到电池装车、回收等各个维度 ， 特斯拉新发布的每一个技术都以降低成本为主要目的 。 至于能效或整体效率方面的提升 ， 似乎更多是水到渠成的结果 。
结果上看 ， 特斯拉以一系列新技术为依据 ， 给出了2022年产能达到100GWh、2030年达到3TWh的目标 ， 其中2022年100GWh的目标指的是特斯拉与供应商合作之外的完全自产产能 。 而在该量产规模下 ， 每KWh成本预计可下降56% 。
具体降本措施上 ， 特斯拉的突破大致可分为电芯设计、电芯工厂、阳极材料、阴极材料以及整车整合五个大方向 。 据悉 ， 以上五大方向分别可贡献14%、18%、5%、12%、7%的降本效果 。
以降本效果分列前二的电芯工厂以及电芯设计为例 ， 前者主要得益于干电极技术的引入、高速连续组装工艺、电子器件辅助集成等突破 ， 有望将工厂电池产能提升6倍以上的同时降低工厂占地面积 ， 而后者的突破则主要体现于电芯无极耳以及46800圆柱电芯（直径：46mm ， 长度：80mm）的设计 。
无论从技术高度还是产能目标的规模 ， 特斯拉的视野已远非当下其它新能源车电池供应商可比拟 。
作为参考 ， 国内最大的新能源车电池供应商宁德时代截至2019年底已投产产能58GWh ， 虽然今年初陆续有产能扩产项目上马 ， 但据相关公告扩产项目达产最快也要到2021年 。
图片来源：电池日直播截图
技术、产品迭代过快或成负面因素
“即使我们的电池供应商达到最高产能 ， 我们仍可能在2022年出现电池的严重短缺 ， 除非我们自己采取行动 。 ”对于特斯拉在自研电池方面的高瞻远瞩 ， 马斯克此前曾公开表示相关动因 。
公开资料显示 ， 2019年 ， 特斯拉就已收购了加拿大电池制造设备和工程技术研发公司Hibar ， 以及电池和电容技术研发公司Maxwell 。 随后 ， 今年2月 ， 据外媒报道 ， 特斯拉的“Roadrunner”动力电池自产计划启动 ， 新的巨型工厂投入建设中 ， 一条属于特斯拉自己的动力电池生产线正在成型 。
在马斯克的布局之下 ， 特斯拉在自研电池方面的进度凌厉、规模惊人 。 然而 ， 特斯拉在该领域的一系列突破 ， 却令其陷入迭代过快进一步催化市场观望态度的怪圈 。
以电池日上的新动向为例 ， 特斯拉两款新车实际上都不利于现款产品的销售 。 例如 ， 在性能上全方位展现出压倒性优势的Model S Plaid ， 其用的电芯仍为21700型号 ， 而性能更佳、成本更低的46800型号有望在2022年量产应用 ， 换言之 ， Model S Plaid极有可能在交付1年后即被自家技术再度“革命” 。 考虑到Model S Plaid的高昂售价 ， 有多少消费者愿意为1年间的尝鲜体验买单是一大问题 。
类似的 ， 马斯克在电池日上还称 ， 大约三年后 ， 有信心能制造出一款非常吸引人的 ， 价格为2.5万美元（约合17万人民币）的全自动驾驶汽车 。
按照特斯拉目前定位最低的Model3车型来看 ， 其在美国的起售价是37990美元 。 换言之 ， 特斯拉的最便宜车型的价格在未来几年还将下降34％ 。 而此前 ， 特斯拉已因频繁调价引发不满 。
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